Descrizione
Kit Big Bore 72cc Ø43mm Athena Racing per Piaggio Ciao
Versione con spinotto da 12 mm.
Questo esclusivo kit cilindro in alluminio da 72cc è uno dei pochi disponibili per il leggendario Piaggio Ciao. Progettato e prodotto in Italia da ATHENA RACING, offre prestazioni eccezionali e una lunga durata.
kit 72 alu athena - Prestazioni eccezionali e qualità costruttiva
Con un pistone a due anelli e un alesaggio di 43 mm, questo cilindro è ottimizzato per ottenere la massima potenza. Il suo design accuratamente realizzato, unito a materiali di alta qualità, garantisce prestazioni eccellenti sia in termini di velocità che di durata.
È disponibile anche una versione con spinotto da 10 mm.
Compatibilità del kit athena racing big bore:
Il kit viene fornito completo, comprese guarnizioni e pistone, ed è compatibile con i seguenti modelli Piaggio:
- Piaggio Bravo 50
- Piaggio Boss 50
- Piaggio Grillo 50
- Piaggio Si 50
- Piaggio Superbravo 50
- Piaggio CBA 50
- Piaggio Ciao 50
- Piaggio PX
- Piaggio Eco 50
Nota importante: le guarnizioni della testata e della base incluse sono state sviluppate specificamente per i cilindri Athena. Se il cilindro viene smontato, assicurarsi di sostituire le guarnizioni con il corrispondente kit di ricambio Athena per garantire una tenuta ottimale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050043266385 |
|---|---|
| Peso | 0,89 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 43 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-065400 Gruppo termico Athena Alu 72cc spinotto 12mm Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, includendo una chiave dinamometrica, cacciaviti, estrattore per pistone, un set di guarnizioni Athena originali, e pulisci con cura il banco di lavoro.
-
STEP 2Smonta il gruppo termico esistente dal tuo Piaggio Ciao seguendo il manuale ufficiale del veicolo. Rimuovi la marmitta, il cilindro, la testata e il pistone con attenzione per non danneggiare alcun componente.
-
STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del cilindro e della testata, eliminando eventuali residui di guarnizione, sporco o olio.
-
STEP 4Verifica che il nuovo kit Athena contenga tutti i componenti necessari: cilindro in alluminio, pistone a due anelli con spinotto da 12 mm, e guarnizioni specifiche per base e testata.
-
STEP 5Monta il pistone sul perno del gruppo termico usando lubrificante specifico per motore e assicurandoti che gli anelli siano correttamente posizionati senza eccessiva tensione.
-
STEP 6Inserisci il gruppo pistone e spinotto all’interno del cilindro con delicatezza, controllando che il movimento sia fluido e senza giochi eccessivi.
-
STEP 7Posiziona la guarnizione di base Athena sulla basetta del motore e avvita il cilindro seguendo il verso indicato dal produttore; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Monta la testata con la guarnizione apposita Athena, assicurandoti che sia pulita e senza difetti. Serra le viti della testata seguendo la sequenza e la coppia consigliata dal manuale ufficiale.
-
STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, come marmitta, scatola filtro e eventuali collegamenti, verificando la corretta tenuta e allineamento.
-
STEP 10Effettua un controllo finale su tutti i serraggi e collegamenti, quindi avvia il motore in modalità di prova per assicurarti che funzioni correttamente senza rumori strani o perdite.
-
STEP 11Dopo un breve rodaggio, controlla nuovamente la tenuta delle guarnizioni e lo stato generale del gruppo termico, intervenendo in caso di necessità secondo le indicazioni ufficiali.