Descrizione
Anello pistone cromato Athéna alu 70cc Peugeot 103.
Athena progetta e produce ricambi standard e da competizione di alta qualità per moto e scooter.
Le fasce elastiche difettose devono essere sostituite immediatamente per rendere il motore nuovamente funzionante.
Per i cilindri di alta qualità viene utilizzato l'alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Racing
- Materiale: alluminio
- Cilindrata: 70cc
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-002316/R Segmento cromato Athéna alu 70cc Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, smontagomme, detergente sgrassante e lubrificante specifico per fasce elastiche.
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STEP 2Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le istruzioni del manuale del Peugeot 103, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
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STEP 3Smonta il pistone dal cilindro svitando la biella o rimuovendo la spina del pistone con cautela.
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STEP 4Elimina il segmento vecchio, facendo attenzione a non graffiare il pistone o il cilindro. Controlla l’integrità del pistone e puliscilo accuratamente.
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STEP 5Verifica la circonferenza e la posizione del nuovo segmento cromato Athéna alu. Monta il segmento sul pistone adagiandolo delicatamente senza forzare. Assicurati che il segmento scorra liberamente nelle scanalature.
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STEP 6Lubrifica leggermente il segmento con olio motore pulito per facilitare l’inserimento nel cilindro.
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STEP 7Reinserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione a non danneggiare il segmento, utilizzando eventualmente uno spingi segmento o attrezzo simile.
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STEP 8Rimonta la biella e la spina del pistone, serrando secondo le specifiche del costruttore Peugeot 103.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore, sostituendo le guarnizioni usurate e seguendo le indicazioni per il serraggio corretto.
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STEP 10Effettua un controllo finale assicurandoti che tutti i componenti siano assemblati correttamente. Avvia il motore e verifica il funzionamento e l’assenza di rumori anomali durante l’efficienza del segmento.

