Descrizione
Cilindro ATHENA Big Bore 70cc Ø45mm in alluminio per PUCH Maxi 50
Il kit ATHENA Ø45mm 70cc è uno dei più potenti e robusti disponibili per il PUCH Maxi. Realizzato in alluminio di alta qualità, offre una finitura impeccabile e materiali di qualità superiore e si distingue per le sue eccezionali prestazioni e affidabilità.
kit big bore 70cc per puch maxi - Potenza e robustezza
Questo kit ATHENA è caratterizzato da diagrammi ottimizzati che massimizzano la potenza, mantenendo una coppia eccellente senza sacrificare gli alti regimi. Il pistone singolo ultrasottile assicura un'erogazione di coppia impressionante, ideale per chi vuole spingere al massimo la propria PUCH.
Dettagli tecnici e caratteristiche del cilindro ATHENA 70cc
Con quattro travasi di aspirazione e uno scarico ovale di grande diametro, questo cilindro è progettato per fornire un flusso d'aria ottimale e migliorare significativamente le prestazioni. Il sistema è ottimizzato per funzionare con carburatori più grandi e con la messa a punto del motore.
Che si tratti di uso ricreativo o agonistico, il kit ATHENA 70cc offre prestazioni solide per l'uso quotidiano, garantendo un'esperienza di guida più dinamica ed emozionante.
Modelli compatibili:
- PUCH Maxi 50
- PUCH Maxi P
- PUCH Maxi S
- PUCH Maxi N
Nota importante: le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse nel kit sono progettate esclusivamente per i cilindri ATHENA. Se il kit viene smontato, assicurarsi di sostituire le guarnizioni con parti originali ATHENA per garantire una tenuta perfetta ed evitare problemi di prestazioni.
Attenzione: non approvato per l'uso su strade pubbliche.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050043266101 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-002100 Gruppo termico Athena Alu 70 Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per volano, e nuovi kit di guarnizioni ATHENA.
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STEP 2Svuota il serbatoio e il circuito di alimentazione per evitare fuoriuscite di carburante. Rimuovi la sella, il carter copri motore e tutti gli elementi necessari per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Smonta il vecchio cilindro seguendo le procedure corrette: rimuovi la marmitta, il carburatore, il collettore di aspirazione, e infine svita le viti che fissano il gruppo termico al motore. Estrarre con cura il cilindro senza danneggiare segmenti o guarnizioni.
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STEP 4Pulisci attentamente la superficie di appoggio sul basamento motore e verifica che non ci siano residui o danni. Fai attenzione a mantenere intatte le sedi delle guarnizioni.
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STEP 5Sostituisci le guarnizioni di base e di testa esclusivamente con quelle originali ATHENA in dotazione o equivalenti per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo termico Athena Alu 70 allineando correttamente il pistone con il perno e facendo attenzione al verso di installazione. Fissa il cilindro sul basamento serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Reinstalla il collettore di aspirazione e monta un carburatore adeguato, tenendo presente che questo kit è ottimizzato per carburatori di diametro superiore rispetto all’originale.
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STEP 8Rimonta la marmitta, verifica che tutti i collegamenti siano stabili e serra tutti i bulloni rispettando i valori consigliati dal produttore.
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STEP 9Controlla nuovamente tutte le connessioni e guarnizioni, assicurandoti che non vi siano perdite. Lubrifica il gruppo motore secondo le indicazioni del manuale e prepara lo scooter per il primo avvio.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo scaldare progressivamente. Controlla il funzionamento complessivo e monitora eventuali rumori anomali o perdite. Regola la carburazione in base alle prestazioni e alle condizioni di utilizzo.
ATTENZIONE: Questo kit non è omologato per l’uso su strade pubbliche. Utilizzalo esclusivamente per uso ricreativo o agonistico.