Descrizione
Cilindro standard 50cc Ø38mm Aspirazione Ø8,4mm ATHENA SPORT per PUCH Maxi 50
Il kit ATHENA SPORT 50cc offre un piccolo incremento di prestazioni rispetto al cilindro originale, rendendolo una scelta eccellente per chi desidera migliorare le prestazioni della propria PUCH Maxi 50 senza sacrificare la durata. Realizzato in alluminio di alta qualità, trattato con nicasil per garantire la resistenza, questo cilindro presenta un design robusto e un'attenzione particolare alla coppia.
Coppia e resistenza migliorate
A differenza delle versioni più orientate alle prestazioni pure, questo kit è stato progettato per offrire un incremento di coppia, ideale per chi cerca un comportamento più costante ai bassi e medi regimi. Il pistone a due anelli di alta qualità aggiunge resistenza e garantisce eccellenti prestazioni quotidiane.
kit completo 50 alu per puch maxi:
Il cilindro viene fornito con tutto il necessario per l'installazione: guarnizioni, spinotto, clip e istruzioni dettagliate. Inoltre, è compatibile con la testa del cilindro originale, il che ne facilita l'integrazione senza la necessità di ulteriori modifiche.
configurazione della carburazione:
Con un foro di aspirazione di Ø8,4 mm, il kit è progettato per le configurazioni più modeste con carburatori piccoli ed è ideale per le configurazioni con carburatori originali e per i modelli SHA da Ø12 mm a Ø14 mm o simili.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204291694 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-001900 Gruppo termico Athena Sport 50 Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la Puch Maxi 50 su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo.
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STEP 2Rimuovi le carene o le coperture necessarie per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il carburatore per facilitare le operazioni di smontaggio.
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STEP 4Smonta la marmitta per liberare l’accesso al cilindro.
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STEP 5Rimuovi la testa del cilindro originale svitando i bulloni di fissaggio.
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STEP 6Estrai con attenzione il cilindro originale, verificando di non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 7Rimuovi il pistone dal cilindro originale, liberando le clip e lo spinotto.
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STEP 8Monta il nuovo pistone a due anelli fornito con il kit Athena Sport, inserendo lo spinotto e fissando le clip in modo sicuro.
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STEP 9Posiziona le nuove guarnizioni incluse nel kit sulla base del cilindro o sulla testa, seguendo l’ordine corretto.
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STEP 10Inserisci il nuovo cilindro Athena Sport, assicurandoti che l’alesaggio da 38 mm sia allineato correttamente con il pistone.
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STEP 11Rimonta la testa del cilindro originale sopra il nuovo cilindro e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Rimonta la marmitta, il carburatore e tutte le coperture o carene rimosse, verificando che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 13Controlla il livello del liquido di raffreddamento e rabbocca se necessario.
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STEP 14Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di funzionamento, verificando l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 15Regola la carburazione seguendo le indicazioni del manuale per ottimizzare le prestazioni con il nuovo cilindro Athena Sport.