Descrizione
Dalla fucina di tuning francese Bidalot arriva anche l'albero a gomiti per il cilindro da record del mondo RF50WR: albero a gomiti 39,7 mm di corsa 85 mm di biella Bidalot RF50WR Minarelli AM6.
L'albero motore da competizione con biella da 85 mm per una corsa di 39,7 mm è stato sviluppato appositamente per il kit cilindri FR50WR ed è chiaramente un prodotto di alta gamma per il tuning. La biella è forgiata con una precisa finitura CNC. Il cuscinetto inferiore della biella è stato realizzato appositamente per Bidalot e presenta dimensioni leggermente modificate, proprio come la biella appositamente progettata, il perno si inserisce meglio nel corpo della manovella, con conseguente aumento della rigidità. Il bilanciamento è perfetto, il cuscinetto è naturalmente argentato e le rondelle reggispinta sono bronzate.
- Corsa 39,7 mm
- Biella forgiata 85 mm
- Perno di manovella 18 mm
- Cuscinetto dello spinotto del pistone: 12x17x15 mm
- cuscinetto superiore di biella 18x24x11,8mm
- per Minarelli AM6
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,90 kg |
|---|---|
| Seria | RF50WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | 39,7 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID12100568 Albero Motore corsa 39,7mm biella 85mm Bidalot RF50WR Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per albero motore, grasso per cuscinetti e detergente per parti meccaniche. Utilizza un banco stabile e ben illuminato.
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STEP 2Rimuovi la carena o il coperchio motore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta il vecchio albero motore con attenzione, rimuovendo prima il cilindro, il pistone e gli eventuali componenti collegati come la frizione e il volano. Utilizza l’estrattore per l’albero motore se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento, rimuovendo residui di sporco, olio o materiale usurato. Controlla che i cuscinetti e le sedi siano in buone condizioni.
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STEP 5Prepara il nuovo albero motore Bidalot RF50WR. Lubrifica con grasso specifico i cuscinetti dello spinotto pistone e quelli superiori della biella, assicurandoti di mantenere le rondelle reggispinta in posizione corretta.
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STEP 6Inserisci l’albero motore e la biella nel basamento motore rispettando il verso corretto indicato dal produttore o dal manuale ufficiale. Accertati che il perno della manovella sia ben alloggiato e che la biella abbia la giusta libertà di movimento.
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STEP 7Rimonta il pistone e il cilindro, applicando la guarnizione nuova se previsto, e stringi tutti i componenti secondo le specifiche del produttore.
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STEP 8Reinstalla la frizione, il volano e tutti gli altri componenti smontati in ordine, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutto sia montato saldamente.
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STEP 9Verifica manualmente la rotazione del motore per accertarti che l’albero motore sia montato correttamente, senza attriti anomali o giochi eccessivi.
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STEP 10Richiudi il coperchio motore e le carene, quindi effettua un test di avviamento e prova su strada per controllare il funzionamento generale del motore e le prestazioni dopo il montaggio.