Descrizione
Dalla fucina di tuning francese Bidalot arriva anche l'albero a gomiti per il cilindro da record del mondo RF50WR: albero a gomiti 39,7 mm di corsa 85 mm di biella Bidalot RF50WR Derbi Euro2.
L'albero motore da corsa con biella da 85 mm per una corsa di 39,7 mm è stato sviluppato appositamente per il kit cilindri FR50WR ed è chiaramente un prodotto di alta gamma per il tuning. La biella è forgiata con una precisa finitura CNC. Il cuscinetto inferiore della biella è stato realizzato appositamente per Bidalot e ha dimensioni leggermente modificate, proprio come la biella appositamente progettata, il perno si inserisce meglio nel corpo della manovella, con conseguente aumento della rigidità. Il bilanciamento è perfetto, il cuscinetto è naturalmente argentato e le rondelle reggispinta sono bronzate.
- Corsa 39,7 mm
- Biella forgiata 85 mm
- Perno di manovella 18 mm
- cuscinetto superiore di biella 18x24x11,8mm
- Cuscinetto dello spinotto del pistone 12x17x15mm
- per Derbi Euro 2
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,72 kg |
|---|---|
| Seria | RF50WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | 39,7 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID12100578 Albero Motore corsa 39,7mm biella 85mm Bidalot RF50WR Derbi Euro2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo.
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STEP 2Rimuovi la carenatura, il variatore e la copertura lato frizione per accedere al motore, seguendo le procedure standard del modello Derbi Euro 2.
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STEP 3Svuota l’olio motore per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il cilindro e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche o il cilindro stesso.
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STEP 5Estrai l’albero motore esistente, rimuovendo le viti di fissaggio e separando i vari componenti come indicato nel manuale specifico del veicolo.
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STEP 6Verifica la pulizia del carter motore e assicurati che le superfici di alloggiamento dell’albero a gomiti siano prive di residui.
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STEP 7Monta il nuovo albero motore Bidalot RF50WR posizionandolo correttamente nel carter, facendo attenzione all’allineamento della biella e dello spinotto.
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STEP 8Inserisci il cuscinetto superiore di biella (18x24x11,8 mm) e il cuscinetto dello spinotto del pistone (12x17x15 mm) nel loro corretto alloggiamento.
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STEP 9Avvita e serra tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che l’albero abbia un buon gioco radiale e assiale senza blocchi.
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STEP 10Rimonta il pistone e il cilindro, regolando e lubrificando secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 11Rimonta la copertura frizione, il variatore e la carenatura.
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STEP 12Riporta a livello l’olio motore e verifica eventuali perdite.
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STEP 13Esegui un controllo generale del montaggio e avvia il motore per un primo test a basso regime, ascoltando rumori anomali e controllando la temperatura.
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STEP 14Effettua un test su strada per verificare la corretta funzionalità e le prestazioni ottimizzate del nuovo albero motore Bidalot RF50WR.