Descrizione
Gabbia a spillo Polini Torsen
La gabbia a spillo di compensazione per il forcellone Polini Torsen TWD è disponibile come ricambio.
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705085925 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Seria | Torsen WD |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gabbia rulli |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 290.0130 Anello Compensatore assiale Polini Torsen WD
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L’anello compensatore assiale Polini Torsen WD è una gabbia a rulli progettata come ricambio per il forcellone Polini Torsen TWD, presente su alcuni scooter e moto che utilizzano questo tipo di sistema di trasmissione finale. Questo componente è fondamentale per garantire la corretta compensazione assiale e il buon funzionamento del forcellone.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli strumenti necessari, come chiavi inglesi, estrattore per cuscinetti, pulitore per componenti meccanici e lubrificante specifico.
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STEP 2Solleva il veicolo in modo sicuro su un cavalletto o supporto stabile, assicurandoti che il forcellone sia facilmente accessibile e che la ruota posteriore possa ruotare liberamente.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del costruttore, allentando i dadi e staccando eventuali collegamenti.
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STEP 4Smonta il forcellone, svitando i bulloni di fissaggio. Fai attenzione a mantenere in ordine le parti per il rimontaggio.
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STEP 5Estrai la gabbia a rulli usurata dal forcellone; se necessario, utilizza un estrattore per cuscinetti senza danneggiare le sedi.
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STEP 6Pulisci accuratamente la sede dell’anello compensatore all’interno del forcellone da sporco, residui o vecchio lubrificante.
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STEP 7Inserisci il nuovo anello compensatore assiale Polini Torsen WD nella sede, assicurandoti che sia posizionato correttamente e si adatti in modo uniforme.
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STEP 8Lubrifica l’anello compensatore e le parti di scorrimento con un lubrificante adatto, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta il forcellone fissandolo con i bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti di serrare tutti i fermi e controllare l’allineamento.
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STEP 11Esegui un controllo finale di funzionamento e sicurezza, verificando la rotazione senza attriti anomali e testando il veicolo in condizioni di sicurezza.