Descrizione
Pour obtenir le maximum de puissance de votre scooter, nous vous recommandons d'installer des composants qui sont assortis les uns aux autres. Le vilebrequin doit être capable de convertir adéquatement la puissance du cylindre. Nous pouvons vous proposer un kit de tuning de première classe : Cylindre + vilebrequin Bidalot Racing Factory WR 96cc Minarelli AM6. Le kit contient :
- kit cylindre Bidalot Racing Factory WR 96cc :
Bidalot a revu et amélioré les kits Racing Factory de première génération, déjà très robustes. Le cylindre est doté de 7 lumières de transfert, la lumière d'échappement divisée est soutenue par des lumières de suralimentation. L'alésage est maintenant de 50,5 mm. La culasse modulaire est entièrement usinée CNC en aluminium de haute qualité. Le boîtier extérieur est anodisé noir et a un aspect tout simplement fantastique.
- vilebrequin Bidalot Racing Factory course 48 mm - bielle 95 mm :
Vilebrequin solide avec un excellent équilibrage, suffisamment robuste pour gérer la puissance des cylindres même à très hauts régimes.
La combinaison de ces deux composants de tuning haut de gamme produit beaucoup de puissance : une cylindrée de 96,13 cc exactement, un couple élevé et une vitesse de pointe impressionnante : fantastique !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,00 kg |
|---|---|
| Seria | 96-WR, Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 96cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 48 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID10500967 Kit Cylindre-Piston + Vilebrequin Bidalot Racing Factory WR 96cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et ordonné, en vous assurant d'avoir à portée de main les outils de mécanicien de base tels que clés, tournevis, extracteurs et outils de mesure.
ÉTAPE 2 : Videz complètement le circuit d'alimentation et retirez le réservoir de carburant pour faciliter l'accès au moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe thermique existant et le vilebrequin du moteur AM6, en prenant soin de retirer délicatement les joints et les goupilles afin de ne pas les endommager.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le siège du cylindre, le carter moteur et les composants associés pour éliminer tout résidu, en vous assurant que toutes les surfaces sont lisses et exemptes d'imperfections.
ÉTAPE 5 : Insérez le vilebrequin Bidalot Racing Factory avec course de 48 mm et bielle de 95 mm dans le carter, en vérifiant la bonne rotation et le positionnement.
ÉTAPE 6 : Montez le kit cylindre Bidalot Racing Factory WR 96cc avec un alésage de 50,5 mm, en faisant attention à l'alignement du piston avec les axes de bielle et aux 7 transferts pour une aspiration et une expulsion correctes.
ÉTAPE 7 : Fixez toutes les vis de fixation du cylindre en suivant les spécifications du fabricant, en utilisant éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 8 : Installez la culasse modulaire anodisée en aluminium, en la serrant selon les instructions officielles pour assurer l'étanchéité et une compression parfaite.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés tels que le pot d'échappement, le carburateur, la transmission et les connexions électriques, en vérifiant que chaque élément est correctement inséré.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final des joints, des serrages et du jeu des pièces mobiles, puis démarrez le moteur avec précaution pour tester le fonctionnement du kit.
ÉTAPE 11 : Après le premier démarrage et le réchauffement, vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux ; si tout est normal, procédez à un essai routier pour apprécier la nouvelle puissance et le couple offerts par le kit Bidalot Racing Factory.