Descrizione
Cylindre de course Bidalot 96cc AM6
Le spécialiste français du tuning Bidalot s'est donné pour mission de fabriquer les composants de tuning les plus puissants du marché. Leur dernier développement est le kit cylindre BIDALOT Racing Factory WR 96cc pour les moteurs Minarelli AM6.
Performance Bidalot RF-WR
Les kits cylindres Racing Factory RF-WR sont conçus pour garantir des régimes élevés et un démarrage optimal. Grâce à un développement constant, non pas un, mais deux nouveaux records du monde ont été établis en 2016 sur le Bonneville Salt Flats Speedway (USA).
Conception du kit cylindre Bidalot RFWR
Bidalot a revu et amélioré ses kits Racing Factory déjà puissants. Avec l'alésage plus grand de 50,5 mm, il s'harmonise désormais avec les autres composants. Le cylindre est doté de 7 canaux de transfert et l'échappement divisé est soutenu par des orifices de suralimentation. La culasse fabriquée avec une machine CNC 3D est conçue pour garantir des performances de refroidissement optimales dans toutes les situations.
La culasse en deux parties est entièrement fabriquée en aluminium 7075 de haute qualité. Avec sa surface anodisée noire et le logo Bidalot fraisé, l'enveloppe extérieure est tout simplement magnifique. Elle est équipée d'un raccord standard M10x1,00 pour un capteur de température, qui peut être fermé avec un bouchon fourni.
Le cylindre est conçu pour être monté avec une bride d'échappement à 4 trous, mais il peut également être monté avec n'importe quelle bride standard à 2 trous (entraxe 50 mm).
Informations techniques Bidalot RF96WR
- Cylindre en aluminium revêtu de Nikasil
- 7 canaux de transfert - échappement divisé avec orifices de suralimentation
- piston hyper-eutectique d=50,5 mm
- segments 50,5x1mm
- roulement de l'axe de piston 13x17x17,5 mm
- course de 48 mm avec bielle de 95 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory, WR 96cc |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 96cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | 48 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11000967 Kit cylindre Bidalot Racing Factory WR 96cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant de disposer d'un établi stable, d'un jeu de clés plates, de tournevis, d'un extracteur de piston et d'un lubrifiant spécifique pour moteurs 2 temps.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tous les composants accessoires qui obstruent l'accès au groupe thermique existant, tels que le pot d'échappement et le filtre à air.
ÉTAPE 3 : Débranchez la bougie et déconnectez le câble ; dévissez la culasse en suivant la séquence correcte pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement l'ancien cylindre, en notant la position du piston et son montage.
ÉTAPE 5 : Démontez le piston de l'ancien cylindre à l'aide de l'extracteur d'axe, vérifiez l'état de la bielle et du roulement ; remplacez si nécessaire, en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez le nouveau piston hypereutectique et installez-le dans le nouveau cylindre Bidalot, en vous assurant que l'orientation est correcte.
ÉTAPE 7 : Installez le groupe thermique sur la bielle avec une course de 48 mm et une bielle de 95 mm, en vous assurant que le roulement de l'axe est correctement positionné.
ÉTAPE 8 : Montez le cylindre Bidalot sur le moteur Minarelli AM6, en le fixant avec la bride d'échappement à 4 trous ou avec la bride standard à 2 trous, selon le système d'échappement utilisé.
ÉTAPE 9 : Vissez la culasse en aluminium 7075, dotée d'un trou pour capteur de température (refermable avec un bouchon inclus), et serrez-la selon les spécifications recommandées par le fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez la bougie, le pot d'échappement, le filtre à air et tous les composants précédemment retirés.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle visuel et mécanique pour vérifier que tout est bien serré ; ajustez tout composant selon le manuel officiel.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en surveillant la température si le capteur est installé, et effectuez un essai routier pour vous assurer des performances optimales.