Descrizione
80 Top Perf AM6
Il cylindre et culasse en aluminium Top Performances 80cc 'TPR' avec un alésage de 50 mm et une course de 40 mm.
Il est conçu pour les moteurs Minarelli AM6 que l'on trouve sur les Rieju MRT, Beta RR 50, Sherco 50 SM et Vent Derapage, entre autres.
Kit puissance 80 Top Perf TPR AM6
Avec un diamètre de piston de 50 mm et une course d'origine de vilebrequin de 40 mm, il a une cylindrée de presque 80 cc (78,5 pour être exact).
Il fait partie de la gamme des cylindres "Racing" ou "Hyper Racing" de Top Performances, avec une culasse à plot et un piston à un seul segment.
Ce kit 80 TPR Alu délivrera une puissance importante aux régimes moyens et élevés, ainsi qu'une augmentation significative du couple.
Conseils
Pour tirer le meilleur parti de cette culasse Top Performances 80, nous recommandons de l'associer à un carburateur d'au moins 21 mm et à un potentiomètre de la gamme Racing ou Hyper Racing.
Attention: il n'est pas homologué pour un usage routier !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9924130 |
|---|---|
| Peso | 1,33 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9924130 kit cylindre Top TPR Ø 50 mm Minarelli AM6 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, des tournevis, un extracteur de volant moteur et des joints de rechange.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et toutes les pièces qui obstruent l'accès au moteur, comme le pot d'échappement, le filtre à air et le couvercle d'embrayage.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur et le liquide de refroidissement, si présent, pour éviter tout déversement accidentel lors du démontage.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez délicatement l'ancien kit thermique du moteur, en veillant à ne pas endommager le cylindre et le piston existants.
ÉTAPE 5 : Démontez le piston de l'ancien cylindre, vérifiez le vilebrequin, les segments et les surfaces d'appui ; remplacez tout composant usé ou endommagé.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston sur le kit thermique Top Performances, en respectant le sens indiqué par le fabricant et en montant l'axe avec son circlip approprié, en vous assurant qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement les surfaces de glissement du cylindre et du piston avec une huile moteur de qualité.
ÉTAPE 8 : Positionnez le nouveau kit thermique sur le moteur et fixez le cylindre en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse et serrez-la au couple indiqué dans le manuel officiel du moteur Minarelli AM6.
ÉTAPE 10 : Installez un nouveau joint de culasse et remplacez les joints usés ou endommagés présents dans le kit thermique.
ÉTAPE 11 : Remontez le pot d'échappement, le filtre à air et les carénages précédemment démontés, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de jeux anormaux.
ÉTAPE 12 : Réglez le carburateur recommandé (au moins 21 mm) et montez un potentiomètre de course compatible pour tirer le meilleur parti du nouveau kit thermique.
ÉTAPE 13 : Effectuez un contrôle général de tous les serrages, démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement, en prêtant attention aux bruits anormaux et aux températures de fonctionnement.
ÉTAPE 14 : Effectuez un court essai routier pour tester la réponse du moteur et le couple, en ajustant le carburateur et la carburation si nécessaire.