Descrizione
Kit cylindre Top Performances Trophy 50cc Peugeot AC
Le "Trophy" de Top Performances est un cylindre en fonte grise de 50cc très résistant et coupleux, ici pour Peugeot AC.
Cylindre sportif 50cc Top Performances
Ce cylindre peut être classé comme un cylindre sportif et est idéal pour un usage quotidien. Le cylindre est extrêmement durable et fiable, mais ne laisse rien à désirer en termes de performances : la puissance de traction est considérablement améliorée et la vitesse maximale est également légèrement augmentée. 6/8 CV sont réalistes, à condition d'avoir le bon réglage (carburateur de 17,5 mm, échappement sport).
Homologué pour la route.
Contenu du kit cylindre Top Performances 50
- cylindre 50cc en fonte grise, avec 5 lumières de transfert et échappement ovale
- piston bi-segments de 40 mm
- culasse en aluminium
- goupille pour l'échappement
- jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9924770 |
|---|---|
| Peso | 2,55 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T9924770 Kit Cylindre Top Performances 50cc Trophy Peugeot Speedfight AC / Trekker
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail en vous assurant d'avoir une surface propre et tous les outils nécessaires tels que clés, tournevis, extracteur de piston et jeu de joints.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur pour accéder au cylindre d'origine. Retirez le couvercle côté cylindre et dévissez le boulon du pot d'échappement.
ÉTAPE 4 : Retirez le cylindre et le piston d'origine du moteur, en veillant à ne pas endommager le segment et la bielle.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface de contact entre le cylindre et le carter, en éliminant tout résidu d'ancien joint et toute saleté.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston à deux segments de 40 mm sur l'axe de piston, en utilisant le jeu de joints fourni. Assurez-vous que le jeu du piston est correct.
ÉTAPE 7 : Montez le cylindre en fonte grise avec les 5 transferts et l'échappement ovale au-dessus du piston, en faisant attention à l'alignement correct et au positionnement du joint.
ÉTAPE 8 : Fixez la culasse en aluminium au-dessus du cylindre installé, en serrant les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Vissez le boulon d'échappement dans le cylindre.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter et le couvercle moteur, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remontez le pot d'échappement et tous les autres composants précédemment démontés.
ÉTAPE 12 : Vérifiez que toutes les connexions sont en place, qu'il n'y a pas de pièces mal positionnées et que le moteur tourne librement.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en effectuant un essai routier pour vous assurer des performances et de l'étanchéité du moteur. Réglez le carburateur et le système d'échappement si nécessaire en suivant les instructions du manuel officiel.