Descrizione
Cylindre Stage6 50cc Sport PRO MK2
Le cylindre routier parfait pour tous les motards : kit cylindre Stage6 Sport Pro 50cc MKII Derbi Euro 2. La devise de ces cylindres Stage6 de haute qualité : simple, puissant et fiable.
Il s'agit d'un cylindre sport de 50cc en aluminium avec un revêtement Nikasil très résistant. Le cylindre a été développé pour un usage quotidien.
La livraison comprend :
- Cylindre 50cc avec alésage de 40 mm, en aluminium, 5 transferts (admission) et 1 échappement avec lumières de suralimentation
- Piston à 2 segments
- Culasse en aluminium, monobloc, haute compression
- Jeu de joints (embase et culasse)
La conception de ce cylindre est basée sur celle de son grand frère, le Stage6 Big Racing. On y retrouve également le marquage 49 cc. S'appuyant sur l'alésage de 50 mm du Big Racing, ce cylindre de 50 cc est équipé de larges canaux d'admission et d'un grand volume de refroidissement.
En termes de performances, le Sport MKII se place facilement en tête des modèles sportifs comparables. Les généreux canaux d'admission assurent un bon remplissage, et l'échappement, soutenu par des lumières de suralimentation, garantit une très bonne évacuation des gaz d'échappement. La chronologie (118° - 181°) offre un large éventail d'applications et garantit des caractéristiques moteur optimisées et un grand plaisir de conduite sur une large plage de régimes.
Pour garantir une fiabilité maximale, Stage6 a opté pour un piston à 2 segments. L'utilisation de ce piston à deux segments réduit légèrement les performances du cylindre, mais augmente considérablement sa durabilité. Comme mentionné précédemment, la conception de ce cylindre est basée sur le grand Stage6 Big Racing et, comme lui, il est équipé d'un système de refroidissement à grand volume qui permet de refroidir efficacement le moteur pendant la conduite.
Pour exploiter pleinement les performances de ce cylindre Stage6 MKII Sport 50cc, il est recommandé de l'associer à un carburateur d'au moins 21 mm et à un pot d'échappement Stage6 Streetrace (ou un modèle similaire). Si votre vilebrequin a plus de 5000 kilomètres, nous vous conseillons de le remplacer par un nouveau vilebrequin renforcé.
Dans l'ensemble, c'est le cylindre idéal pour la conduite en ville et à la campagne, avec beaucoup de puissance et de bonnes valeurs d'accélération.
En bas de page, vous trouverez différentes pièces de rechange avec lesquelles vous pourrez exploiter pleinement les performances de ce kit.
- Pour moteurs Derbi Euro 2
- Avec homologation routière / ABE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272011016 |
|---|---|
| Peso | 1,57 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7019202 kit cylindre stage6 sport 50cc mkii derbi euro 2 (ebs050) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et regroupez tous les outils nécessaires : clés à douille, tournevis, extracteur, gants de protection, nettoyant pour pièces métalliques et graisse spécifique. Assurez-vous que le scooter est sur un support stable, avec le moteur froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement et la bougie d'allumage pour faciliter le démontage du cylindre existant. Videz le réservoir d'huile s'il est présent dans le système de lubrification intégré.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse du cylindre existant en dévissant les boulons qui la fixent. Conservez soigneusement les joints d'origine à remplacer par ceux fournis dans le kit.
ÉTAPE 4 : Extrayez le cylindre d'origine avec le piston en veillant à ne pas endommager le vilebrequin ou la bielle. Nettoyez soigneusement la surface d'appui et le bord du cylindre dans le bloc moteur.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston à deux segments sur le groupe bielle-vilebrequin, en respectant le sens indiqué et en lubrifiant l'axe de 12 mm avec de l'huile moteur. Insérez le groupe piston dans le nouveau cylindre Stage6 de 50cc.
ÉTAPE 6 : Positionnez les nouveaux joints (culasse et embase) sur le cylindre et sur le bloc moteur, en vous assurant qu'ils sont correctement alignés et sans dommages.
ÉTAPE 7 : Fixez le cylindre au moteur en vissant la culasse en aluminium monobloc. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité.
ÉTAPE 8 : Remontez la bougie d'allumage en la vissant avec le filetage M14 long et rebranchez le pot d'échappement recommandé, de préférence un échappement Stage6 Streetrace ou équivalent pour tirer le meilleur parti du kit.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien fixées, que le carburateur est d'au moins 21 mm et que le moteur est correctement lubrifié.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai de démarrage et vérifiez le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux ou de fuites. Réglez la carburation en suivant les indications du manuel officiel pour obtenir les meilleures performances.
Avec ces indications, le montage du groupe thermique Stage6 Sport Pro 50cc MK2 sera effectué de manière sûre et efficace, garantissant puissance et fiabilité pour votre scooter Derbi Euro 2.