Descrizione
Cylindre en fonte avec un excellent rapport qualité-prix : Cylindre Polini 70cc fonte Sport D.46mm 12mm Piaggio Ciao / Ciao PX avec la qualité éprouvée de Polini.
Le kit contient un cylindre en fonte, un piston avec axe de 12 mm, des segments et des circlips, une culasse haute compression et un set de joints assortis.Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011061 |
|---|---|
| Peso | 2,07 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 140.0066 kit cylindre Polini 72cc d.46 Piaggio Ciao fonte air course 43 axe 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore per volano, e strumenti per pulire le componenti.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico originale seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo. Smonta la marmitta, la candela, e il cilindro con il pistone. Conserva attentamente le viti e guarnizioni originali.
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STEP 3Pulisci con cura la superficie della testa del motore, il cilindro e i relativi sedi, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco per garantire una corretta tenuta.
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STEP 4Controlla che il pistone e gli anelli del nuovo gruppo termico Polini siano correttamente montati e lubrificati con olio specifico per motori due tempi.
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STEP 5Posiziona la guarnizione di base del cilindro e monta il pistone collegandolo con lo spinotto da 12 mm; fissa gli anelli elastici nei loro alloggiamenti.
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STEP 6Installa il cilindro sul motore facendo attenzione a non danneggiare gli anelli e rispettando la posizione corretta del cilindro verso la testa.
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STEP 7Monta la testa del cilindro ad alta compressione assicurandoti che la guarnizione sia posizionata correttamente e che non vi siano spazi o pieghe.
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STEP 8Serrare le viti della testa e del cilindro seguendo le indicazioni del costruttore per la coppia di serraggio consigliata.
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STEP 9Rimonta la candela, la marmitta e tutti gli altri componenti associati smontati al passo 2.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano fermi e a posto, aziona il motore per un breve riscaldamento e verifica eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 11Esegui un giro di prova con attenzione per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni del nuovo gruppo termico.

