Descrizione
Kit cylindre Polini Racing 65cc fonte grise Piaggio Ciao
Cylindre en fonte grise avec un excellent rapport qualité-prix : cylindre Polini Racing 65cc en fonte grise axe de 10mm Piaggio Ciao de qualité Polini prouvée.
Le cylindre Racing a un alésage de 43 mm et convient aux modèles avec axe de 10 mm. La version "Racing" proposée ici a encore plus de puissance que la version "Sport" grâce à une conception d'échappement optimisée avec des conduits supplémentaires, mais doit être utilisée avec un système d'échappement approprié pour développer cette puissance supplémentaire. Une culasse à haute compression avec décompresseur est également incluse. Il est nécessaire de continuer à utiliser la soupape de décompression d'origine.
Équipement Polini 65cc Racing Piaggio Ciao
- cylindre en fonte 65cc avec des lumières d'échappement et de transfert ovales
- piston à 2 segments avec axe de 10 mm
- culasse avec décompresseur
- jeu de joints
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011023 |
|---|---|
| Peso | 2,04 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P140.0065/10R Kit cylindre Polini 65cc fonte Racing D.43mm axe 10mm Piaggio Ciao / Ciao PX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés, des tournevis, une clé dynamométrique, et nettoyez l'établi avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez la selle et videz le carburateur pour éviter les fuites de carburant lors du démontage du groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Démontez le cache-ventilateur, le pot d'échappement et le cylindre d'origine, en veillant à conserver intacts les joints à remplacer.
ÉTAPE 4 : Retirez le piston d'origine du cylindre en faisant attention à l'axe de 10 mm et conservez les composants réutilisables s'ils sont en bon état.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface de la culasse, du cylindre et du nouveau piston pour garantir une étanchéité parfaite des joints.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston dans le cylindre Polini en vous assurant d'installer correctement les segments et l'axe de 10 mm.
ÉTAPE 7 : Positionnez les nouveaux joints fournis dans le kit sur les surfaces de montage en suivant la bonne séquence et la position indiquée.
ÉTAPE 8 : Vissez le groupe thermique Polini sur le moteur, vérifiez le bon positionnement du décompresseur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement, le cache-ventilateur et tous les composants précédemment démontés, en vérifiant qu'ils sont bien fixés.
ÉTAPE 10 : Effectuez une vérification finale en contrôlant la fluidité du mouvement du cylindre et en vous assurant que la soupape de décompression d'origine est fonctionnelle.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et effectuez un essai routier avec un système d'échappement adéquat pour exploiter au mieux la puissance du groupe thermique Polini Racing.