Descrizione
Kit cylindre Polini Sport 50cc fonte grise AM6
Cylindre et piston 50cc D.40.3 Polini Sport Minarelli AM6, kit cylindre Polini de haute qualité pour une utilisation routière, avec alésage et cylindrée d'origine. Les cylindres en fonte grise sont durables et robustes, juste l'idéal pour ceux qui veulent conduire régulièrement leur moto.
Le cylindre peut être utilisé comme pièce de rechange de haute qualité pour le cylindre d'origine. Pour exploiter pleinement son potentiel, nous recommandons l'utilisation d'un carburateur de 17,5-21 mm et d'un système d'échappement sport tel que le Stage6 Streetrace.
Équipement Cylindre en fonte Polini 50cc AM6
- cylindre en fonte grise de 50cc avec sortie ovale
- piston à 2 segments de 40,3 mm
- Bride d'échappement
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705010507 |
|---|---|
| Peso | 2,35 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 133.1011 kit cylindre Polini 50cc d.40,3 Aprilia AF1 50 Minarelli AM6 fonte air course 39
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, notamment des clés Allen, des tournevis, un extracteur de volant et un jeu de joints de rechange.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage et le réservoir pour accéder au moteur, débranchez la bougie et vidangez l’huile (si nécessaire) pour éviter les fuites pendant l’intervention.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur côté cylindre en dévissant les boulons de fixation dans un ordre uniforme pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 4 : Démontez l’ancien groupe thermique, en veillant à retirer le cylindre, le piston et les joints associés sans endommager les surfaces d’appui.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre et les surfaces d’accouplement des anciens matériaux et résidus de joint.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston sur le groupe thermique Polini, en insérant l’axe de piston de 12 mm et en le bloquant avec les clips de sécurité correspondants.
ÉTAPE 7 : Appliquez les joints d’étanchéité fournis dans le kit sur les surfaces prévues, en vous assurant qu’ils sont correctement positionnés pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Insérez délicatement le nouveau cylindre en fonte de 50cc et d’alésage 40,3 mm sur la bielle, en prenant soin de ne pas endommager les segments de piston.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter moteur et serrez-le en respectant les spécifications de couple indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 10 : Fixez la bride d’échappement sur le cylindre, puis remontez le système d’échappement, le carburateur (recommandé de 17,5 à 21 mm) et les autres composants démontés.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le niveau d’huile et de carburant, remontez la bougie et connectez le câble.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur, laissez-le chauffer à régime et vérifiez qu’il n’y a pas de fuites ou de bruits anormaux ; effectuez un essai routier en réglant le carburateur et l’échappement pour optimiser les performances.