Descrizione
Valvola V-Force 3 AM6
Stage6 vi offre questa scatola valvole Stage6 V-Force 3 by Moto Tassinari per i motori Minarelli AM6.
Prestazioni V Force 3 AM6
La VForce 3 è una scatola valvole top di gamma che vi garantirà un miglior numero di giri e una maggiore reattività, oltre a una gamma di utilizzo molto più ampia.
Caratteristiche della scatola valvole VForce 3
Realizzata da Moto Tassinari, questa scatola valvole è dotata di 8 lamelle anziché le tradizionali 4. Si notano quindi due "punte" che si immergono nel cilindro, ciascuna con 4 lamelle. Tra questi due gruppi di lamelle si nota una forma a "V", da cui il nome "V-Force".
Suggerimento:
Si tratta di un prodotto di alta qualità con grandi prestazioni, ideale in combinazione con un motore Racing o Hyper Racing. Si consiglia di utilizzarlo con un carburatore PWK.
Attenzione, la confezione viene consegnata con una sola guarnizione, probabilmente dovrete aggiungere della pasta per guarnizioni o una guarnizione di carta tra le due, a seconda del vostro condotto di aspirazione.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272350979 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Seria | V-Force 3 |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
| Versione | with venturi |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-3219001 Valvola Lamellare Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Assurez-vous de travailler avec un moteur froid et placez le scooter sur une surface stable ou sur une béquille centrale. Procurez-vous les outils nécessaires : clés Allen, tournevis, clé dynamométrique, pâte à joints et un chiffon propre pour les éventuels résidus.
ÉTAPE 2 : Démontage de la boîte à clapets existante
Retirez le couvercle de la boîte à clapets et les tuyaux éventuellement connectés à l'admission. Dégagez délicatement la boîte à clapets d'origine du collecteur d'admission, en veillant à ne pas endommager les joints ou les surfaces de contact.
ÉTAPE 3 : Nettoyage et préparation du siège de montage
Nettoyez soigneusement les surfaces d'appui sur le moteur et sur la nouvelle boîte à clapets. Vérifiez qu'il n'y ait pas de résidus d'ancien joint ou de saleté qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Joint et montage de la boîte à clapets VForce 3
Positionnez le joint fourni sur la nouvelle boîte à clapets. Si nécessaire, appliquez une pâte à joints ou ajoutez un joint supplémentaire entre la boîte à clapets et le conduit d'admission, en fonction de l'état de votre moteur. Montez la VForce 3 en l'alignant correctement avec le collecteur, puis serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Remontage des composants connectés
Reconnectez soigneusement le carburateur (un PWK est recommandé pour des performances optimales) et tous les tuyaux retirés lors du démontage. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de mauvais alignements.
ÉTAPE 6 : Contrôles finaux et essai routier
Vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées et que le joint est en place. Démarrez le moteur et vérifiez que la boîte à clapets fonctionne sans bruits anormaux ou fuites d'air. Effectuez un essai routier pour tester la réponse et la courbe de puissance, en ajustant le carburateur si nécessaire.