Descrizione
Kit cylindre MXS Racing 70cc aluminium Minarelli vertical
Kit cylindre racing 70cc de MXS Racing (division racing de Maxiscoot). Le cylindre MXS 70cc racing est fabriqué en aluminium, la chemise est bien sûr revêtue de Nikasil. Il est équipé de 7 transferts et d'un échappement ovale, car un échappement standard divisé haut de gamme réduirait excessivement la section transversale de l'échappement en raison de la distance extrêmement courte entre les goujons du moteur vertical Minarelli. Le kit cylindre est livré avec un piston à 1 segment avec axe de 10 mm, ainsi que la culasse haute compression spécialement développée.
Cylindre haut de gamme MXS Racing
Même les plus exigeants seront enthousiasmés par les performances, 18,5 CV à la roue arrière sans retravailler le cylindre, jamais vues auparavant !
Pour exploiter pleinement le potentiel du cylindre, nous vous recommandons d'installer un carburateur de 21-28 mm, des clapets de grande taille, un système d'allumage à rotor interne et un vilebrequin de course.
Étant donné que la phase est relativement élevée(196°/132°/134°), le système d'échappement est également essentiel. Nous recommandons le MXS Racing (MXS314) ou le Stage6 R1400 (S6-9516808).
Le kit cylindre est bien sûr livré avec tous les composants nécessaires à l'installation. Pour obtenir les performances maximales et la durabilité optimale, il est important de mesurer et d'ajuster le squish (environ 0,6 mm).
Équipement MXS Racing 70cc
- Cylindre aluminium 70cc avec revêtement Nikasil
- Piston 1 segment avec axe de piston de 10 mm
- Culasse aluminium haute compression
- Goujon pour le montage de l'échappement
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272058431 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mxs31447476 groupe thermique mxs racing 70cc minarelli vertical -axe de piston -10mm mxs racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis, un extracteur d'axe de piston, et un kit de joints neufs.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie si nécessaire et démontez le carter moteur en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule pour accéder au groupe thermique d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement pour faciliter le démontage de l'ancien cylindre.
ÉTAPE 4 : Extrayez le cylindre usé, en prenant soin de retirer délicatement le piston avec son axe et les clips de sécurité correspondants.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces d'accouplement du carter moteur, en enlevant les résidus d'anciens joints et les impuretés.
ÉTAPE 6 : Vérifiez et, si nécessaire, remplacez le joint d'embase du cylindre par celui inclus dans le kit MXS Racing.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau piston dans le cylindre, en positionnant correctement le segment et en montant l'axe de 10 mm en le fixant avec les clips fournis.
ÉTAPE 8 : Montez la culasse à haute compression en aluminium sur le nouveau cylindre, en vous assurant que toutes les surfaces sont propres et exemptes d'impuretés.
ÉTAPE 9 : Positionnez le groupe thermique sur le moteur, en faisant attention à l'alignement correct et sans forcer l'axe ou les bielles.
ÉTAPE 10 : Vissez le cylindre au carter moteur avec les vis fournies, en les serrant selon les spécifications du fabricant du véhicule.
ÉTAPE 11 : Remontez le pot d'échappement, en utilisant le boulon approprié inclus dans le kit pour une fixation correcte.
ÉTAPE 12 : Vérifiez le calage et réglez le squish, en réglant un jeu approximatif de 0,6 mm, pour garantir la longévité et des performances optimales.
ÉTAPE 13 : Remontez le carter moteur et tout autre composant démonté pendant l'opération.
ÉTAPE 14 : Vérifiez toutes les connexions, montez la bougie et, si nécessaire, remplacez le carburateur par un modèle de 21-28 mm pour exploiter pleinement le potentiel du kit.
ÉTAPE 15 : Démarrez le moteur et vérifiez attentivement chaque fonction, en vous assurant de l'absence de fuites et d'un bon fonctionnement général. Effectuez un court essai sur route, en réglant le carburateur si nécessaire.