Descrizione
Cylindre Polini Sport 80cc Minarelli AM6
Kit cylindre Polini SPORT 80cc Minarelli AM6, cylindre en fonte grise Polini à couple élevé, parfait pour un usage quotidien. Ses caractéristiques sont des performances vives, surtout à mi-régime.
L'avantage de la fonte grise est son excellente résistance à la chaleur et à l'usure, même en cas d'utilisation intensive. Avec le "Due Plus", ce cylindre Polini "Sport" de 80cc pour Minarelli AM6 est probablement l'un des cylindres les plus puissants de la gamme de cylindres sport, surtout grâce à son couple élevé. Sa puissance avec les composants appropriés (carburateur de 19-24 mm, échappement sport) est d'environ 13-14 CV. Nous recommandons des systèmes d'échappement tels que le Stage6 Streetrace. La puissance augmente sur toute la plage de régime et, surtout, l'accélération et la force de traction sont améliorées : l'idéal pour les amateurs de wheelings !
Remarque : 80ccm => non homologué pour la circulation routière.
Équipement du cylindre sport Polini 80cc Minarelli AM6
- cylindre en fonte grise de 80cc (cylindrée exacte 76cc) avec 5 transferts et échappement ovale avec boosters
- piston à 2 segments de 50 mm
- Culasse à haute compression
- 2x lamelles en carbone pour le bloc de lamelles d'origine
- Bague d'échappement 28 mm
- Kit de joints
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705010484 |
|---|---|
| Peso | 2,27 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 133.1009 kit cylindre minarelli am 6 d.50 h2o fonte
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés Allen, une clé dynamométrique, un extracteur de volant, des tournevis et les couples de serrage indiqués par le constructeur du véhicule.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage, le filtre à air et le pot d'échappement pour avoir un accès libre au moteur et au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile du moteur si elle est présente et débranchez la bougie pour faciliter le démontage du cylindre.
ÉTAPE 4 : Retirez le pot d'échappement, le collecteur d'échappement et, si nécessaire, démontez également le carburateur pour libérer l'espace autour du moteur.
ÉTAPE 5 : Démontez le cylindre d'origine en dévissant les vis qui le fixent au carter, faites attention à ne pas endommager les joints d'origine, qui devront être remplacés par ceux fournis dans le kit.
ÉTAPE 6 : Retirez délicatement le piston avec son axe et conservez ou remplacez les composants usés.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur de tout résidu de joint ou de saleté.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau piston Polini à 2 segments sur la bielle, en prenant soin de monter correctement l'axe de 12 mm et les circlips de sécurité.
ÉTAPE 9 : Positionnez le nouveau joint fourni dans le kit sur le carter moteur.
ÉTAPE 10 : Montez le cylindre en fonte Polini de 80cc en veillant à aligner correctement les lumières de transfert et d'échappement avec le carter et l'échappement.
ÉTAPE 11 : Installez la culasse à haute compression et serrez-la conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 12 : Remontez les clapets en carbone pour bloquer correctement le bloc clapets d'origine.
ÉTAPE 13 : Montez la bague d'échappement de 28 mm et reconnectez le collecteur et le pot d'échappement sport recommandé pour obtenir les meilleures performances.
ÉTAPE 14 : Remontez le carburateur, le filtre à air et reconnectez la bougie. Vérifiez le positionnement correct et le serrage de tous les composants.
ÉTAPE 15 : Effectuez un contrôle final de toutes les vis et connexions et réglez la carburation selon le manuel officiel pour l'adapter au nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 16 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer progressivement, vérifiez les fuites ou bruits anormaux.
ÉTAPE 17 : Effectuez un premier test sur route pour vérifier le fonctionnement et les performances ; apportez les ajustements nécessaires en suivant toujours les instructions du manuel du scooter.