Descrizione
Kit cilindro Malossi 70cc ghisa grigia d.45,5mm Peugeot 103 AC con decompressione.
Per i possessori di Peugeot 103, il cilindro in ghisa grigia da 70cc di Malossi è ora disponibile come kit cilindro completo di testa e guarnizione. Normalmente il cilindro è disponibile solo separatamente, quindi abbiamo aggiunto la testa corrispondente e anche la guarnizione.
Il Malossi 70cc Sport in ghisa eroga una discreta potenza, soprattutto ai medi regimi (circa 5,8 CV a 7200 giri/min), e la coppia è davvero notevole. I materiali e la lavorazione sono, come sempre per Malossi, eccellenti.
Il kit comprende una testata Malossi CON decompressione e una guarnizione.
Nota: per i motociclisti che desiderano maggiori prestazioni, ci sono i nostri kit in lega da 70cc per Peugeot, con testata SENZA decompressione (numero di articoloM318388/K1).
Contenuto:
- Cilindro Malossi 70cc in ghisa grigia (D. 45,5mm) Peugeot 103 AC
- Testa cilindro Malossi 70cc AC diam.45,5mm G1 Replica Peugeot 103 con decompressione
- Guarnizione testa cilindro Malossi d.45,5mm / 0,5mm Peugeot 103 AC
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 2,41 kg |
|---|---|
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 45,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M318384/K2 Gruppo termico Malossi 70cc Sport ghisa Peugeot 103 AC con decompressione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant qu'il est stable et refroidi. Placez le scooter sur un support ou un tréteau approprié pour travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Retirez la bougie d'allumage pour faciliter le démontage du groupe thermique.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur et le cylindre d'origine en suivant les instructions du manuel du Peugeot 103 AC, en veillant à ne pas endommager d'autres composants.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre et de la culasse sur le carter moteur, en éliminant les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le piston et la bielle sont en bon état et correspondent aux spécifications requises (axe de piston de 12 mm, course d'origine).
ÉTAPE 6 : Placez le nouveau joint sur le carter, en veillant à ne pas le superposer ni l'endommager.
ÉTAPE 7 : Insérez le cylindre Malossi 70cc en fonte sur le piston en l'alignant correctement, en vous assurant que l'alésage de 45,5 mm corresponde parfaitement.
ÉTAPE 8 : Montez la culasse avec le décompresseur inclus, en vous assurant qu'elle est bien positionnée au-dessus du cylindre et du joint.
ÉTAPE 9 : Vissez la culasse et serrez les vis selon les spécifications du fabricant ou en suivant le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés, en vous assurant d'installer correctement la bougie d'allumage avec un filetage M14 court.
ÉTAPE 11 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites et que toutes les vis sont bien serrées. Vérifiez les niveaux d'huile et de liquides conformément au manuel du véhicule.
ÉTAPE 12 : Effectuez un premier démarrage du moteur et un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et le rendement du nouveau groupe thermique Malossi 70cc.

