Descrizione
Kit cylindre aluminium 50cc MVT G1 S-Race MBK 51, un puissant cylindre tuning pour votre cyclomoteur classique MBK 51 / Mobylette (refroidi par air). Le kit contient :
- Cylindre en aluminium, avec 6 transferts et échappement à boosters
- piston mono-segment d.39mm
- culasse à haute compression (High Compression)
Le S-Race de MVT donne un grand coup de fouet à votre cyclomoteur, vous remarquerez l'augmentation de puissance surtout dans les hauts régimes. Pour exploiter pleinement le potentiel du cylindre, il est recommandé d'utiliser un carburateur de 15 mm et un système d'échappement sport.
Homologué pour la route.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674303769 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM34 Kit cylindre alu 50cc MVT G1 S-Race MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires, tels que clés, tournevis, extracteur de volant moteur et outils de démontage moteur.
ÉTAPE 2 : Videz le réservoir et retirez la bougie pour faciliter le démontage du moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur, retirez le cylindre et le piston d'origine, en faisant attention à ne pas endommager d'autres composants.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du joint d'embase et remplacez-le si nécessaire pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau piston à un segment de 39 mm sur la bielle avec axe de 12 mm, en lubrifiant adéquatement les pièces mobiles.
ÉTAPE 6 : Positionnez le cylindre en aluminium avec ses 6 transferts au-dessus du piston, en alignant correctement les orifices d'échappement.
ÉTAPE 7 : Installez la culasse à haute compression (High Compression), en vous assurant d'appliquer le joint de culasse et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur en vous assurant que toutes les surfaces de contact sont propres et exemptes de débris.
ÉTAPE 9 : Remontez le système d'échappement et connectez le carburateur, de préférence un modèle de 15 mm pour exploiter au maximum les performances du kit.
ÉTAPE 10 : Montez la bougie (filetage M14 court), remplissez le réservoir avec le mélange de carburant correct et vérifiez visuellement que toutes les connexions ont été effectuées correctement.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de mélange et que le moteur tourne librement.
ÉTAPE 12 : Testez le cyclomoteur dans un endroit sûr pour vérifier le bon fonctionnement et les performances du nouveau groupe thermique. Si nécessaire, réglez le carburateur et la carburation en suivant le manuel officiel.