Descrizione
Avec l'Airsal 70cc, nous pouvons vous proposer un cylindre en aluminium au prix des cylindres en fonte courants. Les cylindres sont équipés d'une piste de roulement revêtue de chrome-nicasilée. Les cylindres en aluminium ont le grand avantage de mieux dissiper la chaleur que leurs homologues en fonte grise. Le risque de grippage du piston est considérablement réduit grâce aux propriétés du matériau. La vitesse de pointe et la puissance maximale ne sont pas les points forts de l'Airsal en aluminium, mais le cylindre offre une courbe de couple régulière et développe sa puissance très tôt, ce qui le rend certainement intéressant pour un ou deux pilotes. Compatible avec les échappements d'origine et de tourisme.
Toutes les petites pièces sont incluses dans le kit (piston complet et jeu de joints).
En combinaison avec un pot d'échappement de course et un carburateur d'au moins 17,5 mm, le cylindre peut produire entre 7 et 10 CV.
Pour moteurs Peugeot verticaux, refroidis par air.
Et comme toujours avec les cylindres en aluminium, n'oubliez pas de régler le squish !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003812 |
|---|---|
| Peso | 1,63 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C1022046 Kit cylindre piston Airsal 50cc Aluminium Peugeot Speedfight / Trekker
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir à portée de main tous les outils nécessaires, y compris des clés, des tournevis, un extracteur de volant moteur et une surface de travail propre.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et retirez le groupe thermique existant en suivant les procédures indiquées dans le manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre, en éliminant tout résidu de joint et de saleté qui pourrait compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Montez le piston complet dans le cylindre, en faisant attention au sens et à la position correcte de l'axe de 12 mm. Utilisez un lubrifiant spécifique pour faciliter le montage.
ÉTAPE 5 : Insérez le joint fourni dans le kit et positionnez le nouveau cylindre sur le moteur en l'alignant correctement avec la bielle et la culasse.
ÉTAPE 6 : Vissez le cylindre en suivant les spécifications de serrage du fabricant, en vérifiant l'absence de jeux anormaux et que la culasse est bien fixée.
ÉTAPE 7 : Réglez le squish en respectant les indications techniques du moteur, étant fondamental pour éviter le risque de grippage du piston et garantir une combustion correcte.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les autres composants démontés, en vous assurant que chaque connexion est solide et correcte.
ÉTAPE 9 : Avant l'essai sur route, effectuez un contrôle final pour vérifier l'absence de fuites et le bon fonctionnement général du moteur.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer progressivement, en surveillant la température et les performances ; en cas d'anomalies, arrêtez-vous et vérifiez à nouveau le montage.