Descrizione
Vilebrequin Polini 60mm course Vespa 200cc PE / PX / Cosa / Rally
Ce vilebrequin Polini de haute qualité avec une course de 60mm pour Vespa PX 200ccm est un vilebrequin tuning avec une bielle renforcée et des roulements de bielle extrêmement résistants. Le vilebrequin peut également être utilisé sur des scooters tuning avec une cylindrée et une puissance accrues.
- Vilebrequin à course longue Tuning / Sport
- Distributeur rotatif
- Bielle : 110 mm
- Course 60 mm
- Pour axe de piston de 16 mm
- Calage : 138° / 5° après PMH
- Équilibré avec précision
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705113253 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Gabbia a rulli | 16x20x20mm |
| Corsa | 60 mm |
| Lunghezza biella | 110 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 210.0065 vilebrequin Polini Piaggio Vespa 200 2T Cosa course 60 - anticipé
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail dans un environnement propre et organisez les outils nécessaires, notamment les clés dynamométriques, l'extracteur de vilebrequin et le lubrifiant pour roulements.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur côté volant en suivant les instructions spécifiques au modèle ; retirez le volant et dégagez complètement le vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le vilebrequin usagé, en veillant à ne pas endommager les roulements ou d'autres pièces internes du moteur.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état des roulements et de la bielle ; remplacez-les si nécessaire, en utilisant des pièces de rechange d'origine ou compatibles de haute qualité.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez bien les roulements sur le vilebrequin Polini et sur le maneton de bielle avant le montage pour garantir un fonctionnement correct et une longue durée de vie.
ÉTAPE 6 : Insérez le vilebrequin Polini dans le carter, en vous assurant que la bielle et les manetons sont correctement alignés avec le piston et le cylindre.
ÉTAPE 7 : Remontez le volant et le carter moteur en veillant à serrer les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Réglez le moteur en suivant les instructions officielles pour le calage et l'équilibre, en tenant compte du fait que ce vilebrequin a un calage de 138°/5° après PMH et une bielle de 110 mm.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que tous les composants sont correctement montés et sans jeu, puis procédez à un test de démarrage et de réglage pour vérifier le bon fonctionnement du vilebrequin.