Descrizione
Jeu de roulements de vilebrequin Polini, Vespa PX80 - 200, 25x38x15 + 25x62x12
Polini est sans aucun doute l'un des principaux fabricants dans le domaine du tuning 50cc. Polini est également à l'avant-garde en ce qui concerne la Vespa, qu'il s'agisse d'accessoires pour Vespa classique ou moderne. Cylindres, systèmes d'échappement, carburateurs, vilebrequins et de nombreux accessoires pour optimiser les performances de la Vespa.
Il s'agit de joints spi + roulements (2x chacun) pour Vespa PX 80 - 200cc. Les joints spi et les roulements sont soumis à de fortes contraintes, il est donc conseillé de les remplacer lors de l'installation d'un nouveau vilebrequin.
Le kit d'entretien du vilebrequin comprend 2 roulements en acier inoxydable et 2 joints spi FKM résistants aux hautes températures avec lèvre d'étanchéité revêtue de polymère. Non seulement ces joints spi sont extrêmement durables, mais l'excellent coefficient de frottement (polymère) réduit également le frottement et donc la génération de chaleur, ce qui se traduit par de meilleures performances.
- 2x joints spi, gauche + droite
- 1x roulement à billes, C4, cage en acier / 1x roulement à aiguilles
- Dimensions : 25x62x12 / 25x38x15, 24x35x6 / 31x62x5,8 / 4,3 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705115875 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P282.0007 Kit roulements de vilebrequin Polini, Vespa PX80 - 200, 25x38x15 + 25x62x12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en vous assurant d'avoir les outils nécessaires, y compris des clés, un extracteur de roulements et un équipement de pressage.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe moteur de la Vespa PX et placez-le sur un établi stable.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter moteur pour accéder au vilebrequin.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement les roulements et les joints spi usagés du vilebrequin et du carter, en utilisant l'extracteur spécifique ou un outil approprié, en veillant à ne pas endommager les logements.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement les logements des roulements et des joints spi dans le carter et sur le vilebrequin, en éliminant les résidus de saleté ou les anciens lubrifiants.
ÉTAPE 6 : Insérez les nouveaux roulements dans le carter moteur et le vilebrequin, en utilisant une presse ou un outil approprié pour éviter tout dommage et en vous assurant qu'ils sont parfaitement logés dans leurs emplacements.
ÉTAPE 7 : Installez les joints spi FKM Polini sur les côtés corrects, en vérifiant le sens de montage en fonction de la lèvre d'étanchéité, afin d'éviter les infiltrations d'huile et de garantir une étanchéité efficace.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant de la Vespa PX.
ÉTAPE 9 : Réinstallez le groupe moteur sur la Vespa, en reconnectant chaque composant retiré.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle visuel et manuel pour vérifier que tous les composants sont correctement montés et que le vilebrequin tourne librement et sans frottements anormaux.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de bruits suspects ou de fuites d'huile ; effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.