Descrizione
Albero a gomiti 2Fast Piaggio per carter motore Polini e Malossi
Albero motore racing di alta gamma 2Fast con corsa 39,3 mm / biella 90 mm per Piaggio, sviluppato appositamente per il cilindro FL70 di 2Fast, a sua volta sviluppato per i carter Malossi C-One / RC-One.
L'albero motore si adatta ai carter dei motori Malossi C-One / RC-One e Polini P.R.E., ma può essere utilizzato anche con i carter Piaggio standard. In questo caso, però, è necessario fare spazio per i grandi alberi a gomito da 74 mm. (fusi).
Se si utilizza un cuscinetto dello spinotto del pistone diverso (con diametro esterno di 17 mm), è possibile utilizzare anche cilindri con spinotti da 13 o 14 mm.
Informazioni tecniche Albero motore 2Fast Racing
- per i carter dei motori Polini e Malossi
- corsa 39,3 mm (originale)
- biella da 90 mm
- cuscinetto spinotto: 12x17x15mm
- diametro dei piani di manovella: 74 mm
- incl. paraolio da 20mm (lato Vario)
- peso: 1500g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST070 Albero Motore 2Fast per Carter Malossi C-One / RC-One - Corsa 39,3mm / Biella 90mm Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés dynamométriques, des extracteurs, de la graisse pour roulements et des détergents pour le nettoyage. Fixez le moteur sur un établi stable.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur du châssis selon les indications du manuel d'atelier de votre scooter. Retirez ensuite le couvercle du carter pour accéder au vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur et nettoyez soigneusement l'intérieur du carter. Retirez délicatement le vilebrequin existant, en faisant attention aux roulements et aux goupilles.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état des roulements : si nécessaire, remplacez-les par ceux recommandés (pour axe de 12x17x15 mm). Préférez des pièces de rechange de qualité pour garantir durabilité et performances.
ÉTAPE 5 : Préparez le vilebrequin 2Fast pour le montage en lubrifiant les roulements et les zones de contact avec de la graisse spécifique pour moteurs 2 temps.
ÉTAPE 6 : Insérez le vilebrequin dans le carter Malossi C-One / RC-One, en vérifiant qu'il n'y a pas de jeu anormal et que la rotation est fluide et sans frottements.
ÉTAPE 7 : Montez le joint spi côté variateur (20 mm) en vous assurant qu'il est correctement positionné pour éviter les fuites d'huile.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur en respectant les spécifications de serrage du fabricant. Ajustez et vérifiez la fermeture sans forcer.
ÉTAPE 9 : Si vous utilisez des cylindres avec des axes de 13 ou 14 mm, vérifiez que vous avez monté le roulement d'axe correct, sinon vérifiez que tout est conforme à la configuration d'origine de 12 mm.
ÉTAPE 10 : Remontez le moteur sur le châssis et complétez le remontage en suivant les instructions du manuel d'atelier. Vérifiez toutes les vis et les connexions.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle final de lubrification et vérifiez que le vilebrequin tourne librement à la main. Effectuez un essai routier en prêtant attention aux bruits anormaux ou aux vibrations.
Cette procédure vous permet de remplacer le vilebrequin en garantissant une fiabilité maximale et des performances racing sur votre scooter Piaggio avec carters Malossi ou Polini.