Descrizione
sistema di scarico 2Fast FL70 Piaggio, sviluppato appositamente per il cilindro FL70 di 2Fast, a sua volta sviluppato per i casi Malossi C-One / RC-One.
Si tratta di un classico scarico di risonanza a 2 tempi realizzato con sottili archi in lamiera saldata e silenziatore posteriore in alluminio. Trattandosi di un prodotto 2Fast, potete ovviamente aspettarvi materiali di altissima qualità, un design eccezionale e un'eccellente qualità costruttiva.
Sebbene lo scarico sia stato originariamente sviluppato per il cilindro 2Fast 70cc FL, si adatta molto bene anche ad altri motori di fascia alta da 70cc con fasatura alta.
Attenzione: lo scarico viene venduto senza staffa, in modo da poterlo adattare al proprio telaio.
- con silenziatore posteriore in alluminio
- flangia da 30 mm
- non verniciato
- per C-One Malossi
- per cilindri 2Fast 70cc FL
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,50 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di TFAST069 Marmitta 2Fast FL70 Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre zone de travail et assurez-vous que le moteur et le système d'échappement sont froids pour éviter les brûlures. Vous aurez besoin de clés Allen ou à douille, de tournevis et éventuellement d'un étau ou d'un support de cadre.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine du moteur en dévissant les vis de la bride, en prenant soin de ne pas endommager le collecteur d'échappement. Si elle est présente, détachez également le support du pot d'échappement.
ÉTAPE 3 : Vérifiez la bride de montage du nouvel échappement 2Fast FL70 et, si nécessaire, appliquez un nouveau joint entre l'échappement et le cylindre pour assurer l'étanchéité des gaz d'échappement.
ÉTAPE 4 : Fixez le nouveau système d'échappement au moteur en vissant la bride de 30 mm. Serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant ou jusqu'à obtenir une bonne étanchéité sans déformation.
ÉTAPE 5 : Étant donné que le pot d'échappement n'inclut pas de support, fabriquez ou adaptez un support approprié à votre cadre, assurant une fixation stable et sans contraintes sur le tuyau d'échappement.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le système d'échappement est correctement aligné et exempt de points de contact avec les pièces mobiles ou le cadre.
ÉTAPE 7 : Effectuez un démarrage moteur test pour vérifier l'absence de fuites et assurez-vous que le pot d'échappement fonctionne correctement sans vibrations ni bruits anormaux.
ÉTAPE 8 : Après l'essai, effectuez un contrôle final du serrage de toutes les vis et fixations et, si nécessaire, ajustez la position du pot d'échappement ou du support.