Descrizione
Biella 2Fast 90mm spinotto 18 x 40mm Piaggio, biella di ricambio per alberi motore 2Fast Tuning per Malossi C-One (Piaggio) con corsa 39,3 / biella 90mm.Questa biella forgiata di alta qualità può essere montata su alberi motore con spinotto 18x40mm.
A seconda del pistone, possono essere utilizzati i seguenti cuscinetti di banco:
- 12x17
- 13x17
- 14x17
La biella viene fornita con perno di manovella e rondelle di rame. Il cuscinetto dello spinotto non è compreso nella fornitura.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm, 13 mm, 14 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST137 Kit Biella 2Fast 90mm (18x40 Asse) Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi. Retirez le carter moteur pour accéder au vilebrequin et à la bielle d'origine.
ÉTAPE 2 : Démontez soigneusement le piston et la bielle d'origine du vilebrequin, en veillant à ne pas endommager les roulements et en notant la position de chaque composant.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le vilebrequin et ses logements en retirant les résidus d'huile, de saleté ou de matériaux usés.
ÉTAPE 4 : Vérifiez et choisissez le roulement de vilebrequin approprié parmi ceux recommandés (12x17, 13x17 ou 14x17), en fonction du piston présent sur le moteur.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle bielle 2Fast avec la manivelle et les rondelles en cuivre fournies, en veillant à insérer le roulement d'axe (non inclus dans le kit) dans la bonne position.
ÉTAPE 6 : Assemblez le piston sur la bielle, en vérifiant que le mouvement est fluide et sans jeu et que les composants sont correctement orientés selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez la bielle avec le piston sur le vilebrequin, puis appliquez le couple de serrage recommandé par le fabricant pour les vis et boulons concernés.
ÉTAPE 8 : Vérifiez à nouveau que tous les composants sont bien fixés et qu'il n'y a pas d'interférences. Fermez le carter moteur, en le scellant correctement pour éviter les fuites d'huile.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai moteur en prêtant attention à tout bruit anormal et vérifiez le bon fonctionnement avant de terminer le remontage et le test sur route.