Descrizione
Albero motore 2Fast corsa 47 mm per scatola Malossi RC-One
Albero motore da corsa di alta gamma per progetti di tuning impegnativi: Albero motore 2Fast corsa 47 mm / biella 100 mm per i carter C-One / RC-One di Malossi.
L'albero a gomiti è stato sviluppato appositamente per il potente cilindro 2Fast FL 100. Entrambi i componenti sono stati progettati per l'uso con la scatola Malossi C- / RC-One. 2Fast ha progettato la serie FL in modo che i singoli componenti siano perfettamente abbinati e possano e debbano essere utilizzati con le casse da corsa Malossi.
"Plug & Play" per i carter Malossi MHR RC-One. L'albero motore è stato sviluppato per il cilindro 2Fast 100cc FL, ma può essere utilizzato anche per altri cilindri da corsa con la corsa corrispondente.
L'albero motore è naturalmente rinforzato e bilanciato in modo ottimale per convertire adeguatamente la potenza di un cilindro tuning ad alte prestazioni.
Se si utilizza un cuscinetto dello spinotto del pistone diverso (con diametro esterno di 17 mm), è possibile montare anche cilindri con spinotti da 12 o 13 mm.
Informazioni tecniche sull'albero motore 2Fast Racing
- Per carcasse di motori Malossi
- corsa 47 mm
- biella da 100 mm / perno di manovella da 20 mm
- Cuscinetto spinotto 14x17x16,6mm
- Diametro dei piani di manovella 81 mm
- Inclusa guarnizione albero da 20 mm (lato Vario)
- Peso: 1715 g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST076 Albero Motore 2Fast corsa 47mm / biella 100mm per carter C- / RC-One Malossi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés dynamométriques, des tournevis, des extracteurs de roulements et des lubrifiants de montage.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur du scooter ou de la moto en suivant le manuel d'origine du véhicule. Vidangez l'huile et les liquides, puis retirez le carter moteur pour accéder au vilebrequin existant.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le vilebrequin endommagé ou d'origine, en enlevant les roulements et joints, en veillant à ne pas endommager les carters ou d'autres composants internes.
ÉTAPE 4 : Vérifiez la propreté et l'état des carters Malossi C-One / RC-One. Remplacez les joints usés ou les roulements obsolètes en suivant les spécifications d'origine et assurez-vous que les surfaces d'appui sont exemptes de débris.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement les roulements et le maneton du vilebrequin 2Fast avant le montage. Vérifiez que l'arbre est complet avec le joint d'arbre de 20 mm côté variateur fourni.
ÉTAPE 6 : Insérez le vilebrequin 2Fast avec une course de 47 mm et une bielle de 100 mm dans le carter, en vous assurant qu'il est correctement aligné et qu'il tourne librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 7 : Montez le roulement de l'axe de piston de 14x17x16,6 mm comme indiqué, ou remplacez-le par un modèle différent uniquement si vous utilisez des axes de 12 ou 13 mm, en adaptant le composant en conséquence.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant, en assurant une fixation homogène et sécurisée.
ÉTAPE 9 : Remontez le moteur sur le véhicule, réinstallez les tuyaux, câbles et accessoires démontés, et remplissez avec l'huile et les liquides nécessaires.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final pour vérifier l'absence de jeux ou de bruits anormaux dans le vilebrequin et démarrez le moteur au ralenti pour un premier test. Réglez et surveillez le fonctionnement selon le manuel officiel.