Descrizione
L'accensione Millenium del noto produttore MVT è un accensione completa che si adatta non solo come alternativa economicamente attraente rispetto ai costosi impianti originali, ma porta con se anche numerosi altri vantaggi. Un elevato numero di bobine per garantire una corrente costante all'impianto delle luci. Tutti i dispositivi MVT sono finemente equilibrati e dispongono di un volano più leggero per giri del motore fino a 15.000 g/min. Tutte le accensioni vengono fornite complete di CDI i cui collegamenti sono adattati al fascio di cablaggio originale, basta inserirli ed avete finito. E' molto interessante anche per motori che sono chiusi mediante la CDI, quali Speedfight e Nitro 2003, in quando con la sostituzione del CDI si toglie anche la valvola. Il CDI dispone di una curva di accensione tarata sul motore. La particolarità dell'accensione MVT Millenium è che con la semplice sostituzione della CDI si farà adattare mediante la MVT Digimax CDI da accensione analogica a digitale . Avrete così la possibilità di scegliere tra 18 curve di accensione che vengono semplicemente selezionati mediante dei mini interruttori sulla CDI !!!
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300171 |
|---|---|
| Peso | 1,35 kg |
| Seria | Millenium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-EXT108 Accensione MVT Millenium, MBK Peugeot Speedfight / Trekker
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L'allumage MVT Millenium est une solution complète et performante pour scooters tels que MBK, Peugeot Speedfight et Trekker, conçue pour remplacer le système d'origine par un système fiable et facile à installer. Ce kit d'allumage, fourni avec un CDI pré-câblé pour une connexion directe au faisceau d'origine, permet d'améliorer la gestion de l'allumage et l'alimentation des lumières, avec la possibilité de passer d'un allumage analogique à numérique par simple remplacement du CDI.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous que le scooter est éteint et que le frein à main est serré. Retirez le couvercle latéral pour accéder au compartiment moteur et au système d'allumage d'origine.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie ou, le cas échéant, coupez l'alimentation électrique pour éviter les courts-circuits pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Identifiez et débranchez le connecteur de l'allumage d'origine, en veillant à ne pas endommager les câbles.
ÉTAPE 4 : Démontez le volant moteur et la bobine du système d'allumage d'origine en suivant les instructions du manuel du véhicule.
ÉTAPE 5 : Montez le volant moteur fourni dans l'emballage MVT Millenium, en vous assurant qu'il est correctement installé et bien fixé selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Connectez la nouvelle bobine et positionnez-la exactement comme dans le montage d'origine, en évitant de tendre les câbles.
ÉTAPE 7 : Insérez le CDI MVT Millenium dans le connecteur d'origine du câblage électrique ; le système est conçu pour une connexion plug-and-play sans nécessiter de modifications.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides et qu'aucun fil n'est exposé ou en contact avec des pièces métalliques chaudes ou en mouvement.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter du volant moteur et le couvercle latéral, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Une fois la batterie connectée ou l'alimentation rétablie, effectuez un premier démarrage et vérifiez le bon fonctionnement du moteur et du système d'éclairage.
ÉTAPE 11 : Si nécessaire, réglez la courbe d'avance à l'allumage à l'aide des mini-interrupteurs sur le CDI en suivant les indications du manuel MVT pour optimiser les performances.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai sur route pour vous assurer de la stabilité du moteur jusqu'à des régimes élevés, et vérifiez l'absence d'anomalies au niveau de l'allumage et de l'éclairage.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous que le scooter est éteint et que le frein à main est serré. Retirez le couvercle latéral pour accéder au compartiment moteur et au système d'allumage d'origine.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie ou, le cas échéant, coupez l'alimentation électrique pour éviter les courts-circuits pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Identifiez et débranchez le connecteur de l'allumage d'origine, en veillant à ne pas endommager les câbles.
ÉTAPE 4 : Démontez le volant moteur et la bobine du système d'allumage d'origine en suivant les instructions du manuel du véhicule.
ÉTAPE 5 : Montez le volant moteur fourni dans l'emballage MVT Millenium, en vous assurant qu'il est correctement installé et bien fixé selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Connectez la nouvelle bobine et positionnez-la exactement comme dans le montage d'origine, en évitant de tendre les câbles.
ÉTAPE 7 : Insérez le CDI MVT Millenium dans le connecteur d'origine du câblage électrique ; le système est conçu pour une connexion plug-and-play sans nécessiter de modifications.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides et qu'aucun fil n'est exposé ou en contact avec des pièces métalliques chaudes ou en mouvement.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter du volant moteur et le couvercle latéral, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Une fois la batterie connectée ou l'alimentation rétablie, effectuez un premier démarrage et vérifiez le bon fonctionnement du moteur et du système d'éclairage.
ÉTAPE 11 : Si nécessaire, réglez la courbe d'avance à l'allumage à l'aide des mini-interrupteurs sur le CDI en suivant les indications du manuel MVT pour optimiser les performances.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai sur route pour vous assurer de la stabilité du moteur jusqu'à des régimes élevés, et vérifiez l'absence d'anomalies au niveau de l'allumage et de l'éclairage.