Descrizione
stator d'allumage de rechange mvt millenium
Le système d'allumage est fondamental pour votre véhicule, il est donc essentiel de remplacer immédiatement les pièces endommagées au moindre signe de défaillance afin d'éviter les désagréments et les complications futures.
Renouvelez votre allumage MVT Millennium EXT108 et EXT116 avec ce stator de remplacement, adapté aux moteurs Peugeot verticaux refroidis par air (AC) et par eau (LC), utilisés par exemple dans le Peugeot Fox (Belgique).
données techniques du stator mvt millenium ext108-EXT116 peugeot fox :
- Diamètre intérieur : 29 mm
- Diamètre extérieur : 87 mm
- Nombre de broches : 4
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674301611 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | Millenium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Statore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MVT-STMI07 Stator d'allumage MVT Millenium EXT108 / EXT116
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le véhicule dans un endroit stable et bien éclairé, de préférence avec le moteur froid pour éviter les brûlures. Procurez-vous les outils nécessaires, y compris des clés, des tournevis, et éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie pour éviter les courts-circuits et les dommages électriques pendant les opérations de démontage.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter d'allumage pour accéder au stator ; cette opération peut nécessiter le retrait de vis et de boulons fixés au moteur.
ÉTAPE 4 : Débranchez les câbles électriques connectés au stator défectueux, en veillant à ne pas endommager les connecteurs.
ÉTAPE 5 : Dévissez les vis qui fixent le stator au moteur et retirez délicatement le stator usé ou défectueux.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau stator MVT Millenium EXT108 / EXT116 dans son emplacement d'origine, en vous assurant que le diamètre intérieur de 29 mm et le diamètre extérieur de 87 mm s'insèrent correctement et que les quatre broches sont alignées avec les connecteurs.
ÉTAPE 7 : Fixez le stator à l'aide des vis retirées précédemment et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant pour éviter tout dysfonctionnement.
ÉTAPE 8 : Rebranchez les câbles électriques au nouveau stator en respectant l'ordre de connexion correct et le code couleur des fils.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter d'allumage en vous assurant que toutes les vis et tous les boulons sont bien serrés.
ÉTAPE 10 : Rebranchez la batterie et vérifiez que le système d'allumage fonctionne correctement en démarrant le moteur.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final pour vous assurer qu'il n'y a pas de vibrations anormales ou de bruits étranges et que le stator est stable dans sa position.