Descrizione
Discover the famous For Race range from Italian manufacturer Polini for the Vespa GTS / LXV maxi scooters .
The Polini For Race clutch is the flagship of the Italian company and uses the know-how and knowledge acquired in racing to offer a high-quality product for everyday use.
This carefully designed clutch features three independently adjustable spring-loaded shoes and a compression system that can be customized to your needs using three screws. The great advantage of this system is that you can adjust the clutch opening speed and thus influence the behavior of your maxi scooter according to your desires.
Whether you want to replace a clutch that has reached the end of its life or you are simply looking for more power, this For Race clutch will fit perfectly on your Vespa GTS 125 - 300cc maxi scooter and will accompany you on your daily outings .
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705122583 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Seria | For Race |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 134mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U249.068 Polini Maxi 3G For Race Clutch 134mm Vespa 125 - 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia su un cavalletto stabile e che il motore sia freddo. Rimuovi la batteria o disconnetti la massa per sicurezza.
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STEP 2Smonta la copertura della frizione seguendo le istruzioni del manuale Vespa per accedere al gruppo frizione.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti che fissano la frizione originale al mozzo motore, tenendo presente di immobilizzare l’albero per evitare rotazioni indesiderate.
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STEP 4Estrai con attenzione la frizione originale, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti circostanti della trasmissione.
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STEP 5Pulisci e controlla la sede motore e il mozzo frizione, eliminando eventuali residui o sporcizia.
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STEP 6Posiziona la frizione Polini For Race sul mozzo motore, assicurandoti che le ganasce siano libere e che la distanza di 134mm tra le parti combaci correttamente.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 8Regola le ganasce della frizione intervenendo sulle tre molle indipendenti per ottenere l’apertura desiderata. Successivamente, utilizza le tre viti di compressione per personalizzare ulteriormente la velocità di innesto del componente, seguendo le indicazioni fornite nel manuale ufficiale Polini o sul kit.
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STEP 9Rimonta la copertura della frizione assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
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STEP 10Controlla i cavi e i meccanismi di azionamento per assicurarti che siano liberi e ben collegati, quindi riconnetti la batteria o la massa.
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STEP 11Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza per verificare il corretto funzionamento della nuova frizione e apporta eventuali ulteriori regolazioni se necessario.