Descrizione
Peugeot 103 Stage6 R/T ignition
Stage6 R/T MK2 internal rotor ignition for Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue ...etc. mopeds. The ignition features a programmable CDI that allows you to customize the ignition curve to your engine configuration and preferences.
Stage6 - PVL cooperation for maximum performance
As with the previous model, PVL provides the proven hardware, while Stage6 contributes the software, namely the two ignition curves, based on the experience of thousands of bench tests and years on the racetrack. Stage6 also designed the ignition board, which is CNC-machined from aluminum and anodized orange.
A must for racing scooters and tuning projects, i.e. when the goal is clearly to get maximum performance from the Stage6 racing cylinder for the Peugeot 103.
- 1x Internal Ignition Rotor
- 1x ignition stator
- 1x programmable CDI with variable valve timing
- 1x ignition coil with spark plug cable approx. 40 cm long
- 1x ground wire
- 1x set of screws
Optional CDI ignition curve programming
If you don't want (or can't) program the CDI, no problem! The supplied CDI is already loaded with the latest MK2 ignition curves. This means the ignition is plug & play without having to use the programming function if you don't want to.
- Option 1 : Simply install the CDI and drive with the preset base curve.
- Option 2 : Connect the green wire to ground: More pre-ignition -> racing curve.
- Option 3 : Program the ignition curve yourself. To program the CDI, you need the special Stage6 R/T programming software.
Notes and recommendations for STage6 R/T ignition:
- The ignition rotor does not contain a holder for the ignition key and is intended for crankshafts with a small taper (electronic ignition).
- The Stage6 R/T MK2 ignition is a racing ignition, so there is no power for the light/water pump . A battery is required to power the electrical system.
- It is recommended to use a racing spark plug and a switch to turn off the ignition.
- It is important that there is a ground wire between the motor housing and the frame.
- All instructions for installing and adjusting the internal rotor ignition are given in the operating instructions.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272035333 |
|---|---|
| Peso | 1,32 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-4513200 Internal Rotor Ignition Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, tester per continuità e un supporto stabile per il ciclomotore.
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STEP 2Scollega la batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e rimuovi il carter motore per accedere al sistema di accensione originale.
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STEP 3Smonta con attenzione il vecchio rotore e statore, annotando il posizionamento originale dei cablaggi e le viti di fissaggio, così da facilitare il montaggio del nuovo impianto.
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STEP 4Installa lo statore fornito nel kit fissandolo nella sede originale, assicurandoti che sia ben saldo e che il foro per il filo di terra sia collegato al telaio.
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STEP 5Monta il rotore interno sull’albero motore con piccolo cono, senza utilizzare supporti per chiave dato che il modello è progettato per questa specifica tipologia di albero.
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STEP 6Collega la bobina di accensione assicurandoti di utilizzare il cavo candela lungo circa 40 cm per un collegamento ordinato e senza tensioni.
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STEP 7Collega il filo di terra dall’alloggiamento motore al telaio per garantire un corretto funzionamento elettrico e prevenire eventuali disturbi.
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STEP 8Inserisci la CDI programmabile e, se desiderato, scegli la curva di accensione agendo sul cavo verde per selezionare la modalità base o la curva da corsa, oppure procedi con la programmazione tramite software dedicato.
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STEP 9Rimonta il carter motore e verifica che tutti i collegamenti siano ben fissati e isolati; collega la batteria e accendi il veicolo.
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STEP 10Effettua un controllo funzionale completo e un test su strada, verificando l’accensione e la risposta del motore; regola la fasatura seguendo il manuale ufficiale se necessario.