Descrizione
Top Performances AM6 V1 gearbox - series 1 Top Performances AM6 V1 gearbox - series 1 3rd pinion secondary shaft
Identical to the original sprocket and therefore replaceable without any adjustment.
Technical data of the AM6 V1 transmission pinion:
- Secondary shaft
- Gear: 3rd
- Teeth: 29
ATTENTION: There are two different versions of transmissions for AM6 engines. Series 1 or V1 , which is identified by the solid output shaft with 6 mm thread (small hole), and Series 2 (V2) with a hollow shaft and 8 mm thread (large hole). Please compare the supplied image with the output shaft of your bike to avoid errors when ordering.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | AM00012 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pignone ingranaggio |
| Tipo | Secondario |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TAM00012 Pinion 3. Secondary gear Top Performances Minarelli AM6 Z29 V1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e organizza gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, estrattore per pignoni, e un supporto per l’albero secondario.
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STEP 2Assicurati che il motore sia freddo e smonta il carter del cambio per accedere all’albero secondario.
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STEP 3Rimuovi il pignone 3° ingranaggio secondario originale utilizzando l’estrattore apposito senza danneggiare l’albero.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’albero secondario e controlla la filettatura da 6 mm, verificando che corrisponda alla versione Serie 1 (V1).
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STEP 5Posiziona il nuovo pignone Top Performances sull’albero, assicurandoti che sia orientato correttamente e si incastri perfettamente.
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STEP 6Avvita e serra il pignone secondo le specifiche del costruttore, garantendo un fissaggio sicuro e stabile.
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STEP 7Rimonta il carter del cambio, serrando le viti secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 8Effettua un controllo finale del montaggio e, se possibile, esegui un breve test su banco o in moto per verificare il corretto funzionamento del cambio.