Descrizione
Piston 50.54 mm for 90 AM6 / Derbi Euro 3-4 MVT Iron Pro Max kit
Replacement piston with a 50.54 mm diameter and 12 mm pin. Designed for the MVT Iron Pro Max 90cc cylinder for Minarelli AM6 engines or the MTV Iron Pro Max 90cc cylinder for Derbi E3/E4 engines, it guarantees optimal performance and a perfect fit.
Technical data 90cc MVT Iron Pro Max Piston:
- Includes: 1x two-segment piston, with pin and circlip.
- Piston diameter: 50.54 mm
- Plug: 12 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 50,5 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MVT-PI33 Piston d.50,54mm pin 12mm MVT Iron Pro Max 90 AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro con un banco pulito e organizzato, assicurandoti che il motore sia freddo e posizionato in modo stabile. Raccogli tutti gli attrezzi necessari, inclusi estrattore per spinotto, pinze per anelli di sicurezza, chiave dinamometrica e lubrificante per pistoni.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente dal motore seguendo il manuale d’officina specifico del modello AM6 o Derbi. Rimuovi con attenzione il pistone usurato staccando prima il relativo anello di tenuta e lo spinotto.
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STEP 3Pulisci accuratamente il cilindro e il gruppo termico, eliminando ogni residuo di sporco o vecchio lubrificante. Controlla lo stato interno del cilindro e verifica l’eventuale usura.
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STEP 4Lubrifica leggermente il pistone nuovo, lo spinotto e le sedi degli anelli con olio motore pulito per facilitare il montaggio e prevenire danni iniziali.
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STEP 5Monta il pistone nel cilindro inserendo gli anelli bi-segmento nelle loro incisioni con attenzione a non danneggiarli. Inserisci lo spinotto da 12 mm e fissa gli anelli di sicurezza per bloccare lo spinotto in posizione.
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STEP 6Rimonta il cilindro sul motore posizionando il pistone correttamente all’interno del cilindro. Assicurati che tutti i componenti risultino allineati e montati seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Serrare tutte le viti con la coppia consigliata dal costruttore, controllare la scorrevolezza del pistone e la corretta posizione degli anelli.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, quindi effettua un controllo finale visivo per assicurarti che tutto sia stato rimontato correttamente.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo girare a regime minimo per qualche minuto per permettere la corretta lubrificazione e assestamento del nuovo pistone. Verifica assenza di rumori anomali o perdite.
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STEP 10Dopo il rodaggio iniziale, esegui eventualmente ulteriori regolazioni seguendo il manuale specifico per ottimizzare le prestazioni del motore con il nuovo pistone.