Descrizione
Kit 90 AM6 MVT Iron Pro Max
90 AM6 MVT Iron Pro Max High Performance Kit
The 90cc MVT Iron Pro Max cylinder was designed specifically for Minarelli AM6 engines and is the ideal solution for those looking for a significant performance boost. Developed for 44.8/45 mm stroke crankshafts and featuring a 12 mm piston pin, this kit offers the perfect combination of power and durability for everyday sports use.
Features and benefits of the AM6 MVT Iron Pro Max 90cc cylinder:
- Power and Acceleration: Delivers significant low-end power and acceleration, as well as an increase in top speed.
- High Quality: Made of cast iron, it features 7 transfer ports, an improved exhaust port, a 12mm piston , Ø50.6mm and 2 piston rings, designed to ensure optimal performance.
- High Compression Header: Made of high density, high temperature resistant aluminum and painted in an attractive orange color.
- Compatibility: Designed to match MVT-VI23 crankshaft with 44.8mm stroke and 90mm connecting rod, also works with reinforced crankshafts with 45mm stroke.
Tip : To get the most out of this kit, we recommend fitting it with a 28-32mm carburetor and a racing exhaust such as the MVT-EC18.
Technical specifications of the MVT Iron Pro Max 90cc cylinder:
- Displacement: 90cc
- Piston: 12 mm
- Cylinder material: Cast iron
- Piston diameter: 50.60 mm
- Suitable for crankshaft with stroke 44.8-45mm
- Compatibility: Minarelli AM6 (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco, Yamaha, etc.)
- The kit includes: complete cylinder with head, piston, piston rings, gudgeon pin, safety rings and gaskets
- 90cc racing kit: not approved
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 90cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM112 AM6 MVT Iron Pro Max 90 Cylinder Kit 45mm Stroke
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit gruppo termico MVT Iron Pro Max 90cc con corsa 45 mm è progettato per motori Minarelli AM6 montati su vari modelli di scooter e moto 50cc. Realizzato in ghisa con testata in alluminio ad alta compressione, questo gruppo termico è ideale per chi desidera migliorare le prestazioni, in particolare potenza e accelerazione. Il kit comprende cilindro, pistone da 12 mm, fasce elastiche, spinotto, anelli di sicurezza e guarnizioni, compatibili con albero motore da 44,8 fino a 45 mm di corsa.
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi base come chiavi a brugola, cacciavite, estrattore volano, grasse e un set di guarnizioni nuove se necessario.
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STEP 2Rimuovi la carrozzeria e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico originale, come marmitta, carburatore e filtro aria, seguendo le istruzioni specifiche per il tuo modello di moto/scooter AM6.
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STEP 3Scollega il cavo della candela e svita la candela dal cilindro.
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STEP 4Smonta il cilindro originale svitando la testa e il cilindro stesso, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione sottostante.
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STEP 5Rimuovi il pistone dal cilindro e preleva tutti i componenti (fasce elastiche, spinotto, anelli di sicurezza). Controlla lo stato dell’albero motore e della biella; il kit è progettato per alberi con corsa da 44,8 a 45 mm.
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STEP 6Monta il pistone nuovo sul cilindro MVT Iron Pro Max, installando le fasce elastiche, lo spinotto da 12 mm e gli anelli di sicurezza forniti nel kit, assicurandoti che tutto sia posizionato correttamente e con cura.
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STEP 7Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento tra cilindro e basamento motore. Posiziona la guarnizione nuova e monta il cilindro con la testa ad alta compressione in alluminio, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la candela con filettatura M14 e collegala correttamente.
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STEP 9Rimonta marmitta, carburatore (preferibilmente da 28 a 32 mm per ottimizzare le prestazioni), filtro aria e tutti i componenti rimossi in precedenza.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i serraggi, verifica che non ci siano perdite e che il cilindro sia installato correttamente. Regola il carburatore e altri componenti seguendo le istruzioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo riscaldare, monitorando eventuali rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada per testare l’accelerazione e la potenza, assicurandoti che tutto funzioni regolarmente.