Descrizione
Complete engine gasket set Schmitt Plus Simson
Schmitt Plus engine gasket set made of AFM37 sealing paper (aramid fiber reinforced) with 1 mm wide silicone sealing lip on both sides, including Schmitt FKM shaft seals, suitable for Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 engines. Made in Germany.
Engine gaskets, cylinder gaskets and shaft gaskets are also available individually.
Custom gaskets with sealing lip
With these fuel- and oil-resistant Schmitt gaskets, tedious workbench sealant applications are a thing of the past. The sealing lips on both sides precisely fit the contours of the sealing surfaces when the engine halves are bolted together, reliably compensating for minor irregularities.
FKM shaft seals with rotation
Rotary shaft seals marked RD, LD, or WD are installed according to the direction of rotation, achieving maximum sealing performance and offering optimal sealing, high-speed stability, and exceptional durability. The integrated return vortex ensures targeted lubricant return to the bearing or shaft. Thanks to their design, Schmitt ring seals with a return vortex ensure excellent sealing even when the shaft is stationary. The FKM material used also offers exceptional resistance to fuels and lubricants.
Simson engine seal kit delivery
- Central gasket
- Gearbox cover gasket
- Gasket for output transmission sealing cap
- 1 piece 1.5x16 mm carburetor inlet gasket
- 1 piece 1.5x19mm carburetor inlet gasket
- 1 piece 1.5x21mm carburetor inlet gasket
- 1 piece 0.3mm paper (coated)
- 1 piece 0.5mm paper (coated)
- 1 piece FKM carburetor crankcase gasket for BVF carburetor
- 1 piece Schmitt cylinder head gasket for centering
- 1x Schmitt FKM RD shaft seal 20x30x7mm ASW (right rotation)
- 1x Schmitt FKM LD shaft seal 20x35x7mm ASW (left rotation)
- 1x Schmitt FKM WD shaft seal 22x35x7mm ASW (alternating rotation)
- 1x Schmitt FKM RD shaft seal 20x47x7mm ASW (right rotation)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237652430 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-M.STT49743 Schmitt Plus Engine Gasket Set Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2 M500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata; procurati gli attrezzi necessari quali chiavi a bussola, cacciaviti, una spatola per rimuovere guarnizioni vecchie e detergente per pulire le superfici.
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STEP 2Scarica l’olio motore e smonta il motore dallo scooter o moto se necessario, seguendo il manuale del veicolo.
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STEP 3Smonta con cura le coperture motore, il coperchio del cambio e tutti i componenti esterni che impediscono l’accesso alle guarnizioni da sostituire.
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STEP 4Rimuovi le vecchie guarnizioni con la spatola facendo attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento; pulisci accuratamente tutte le superfici da residui di olio, sporco e sigillante.
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STEP 5Verifica le posizioni delle guarnizioni nel set; utilizza le guarnizioni FKM per alberi rotanti nel verso indicato (RD, LD, WD) in base al senso di rotazione dell’albero motore.
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STEP 6Posiziona le nuove guarnizioni in carta AFM37 con labbro di tenuta in silicone su entrambe le superfici di tenuta, assicurandoti che aderiscano perfettamente senza pieghe o deformazioni.
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STEP 7Monta la guarnizione centrale, il coperchio del cambio, il tappo di tenuta trasmissione e le guarnizioni per ingresso carburatore nelle rispettive sedi, rispettando la sequenza di smontaggio inversa.
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STEP 8Inserisci le guarnizioni per albero Schmitt FKM nel corretto orientamento e verifica la presenza del vortice di ritorno per garantire un ottimale lubrificazione.
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STEP 9Rimonta tutte le coperture e componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Controlla che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate e che non vi siano perdite; riempi o sostituisci l’olio motore secondo necessità.
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STEP 11Esegui un test di funzionamento a motore acceso, monitorando la tenuta delle guarnizioni e verificando l’assenza di perdite di olio o carburante.