Descrizione
High exhaust 80 - 90 Beta RR
Stage6 high exhaust system 80 - 90cc HM-Moto / Vent / Beta. Stage6 offers this specially developed tuning exhaust for HM-Moto / Vent / Beta Enduros with 80cc / 90cc displacement.
Design Stage6 80-90 Beta RR
The exhaust system with upward exit (high mount) consists of a resonance body handcrafted from several sheet steel segments and a CNC-machined black/orange rear silencer. Please note that the racing exhaust comes with a so-called racing finish, i.e., unpainted!
Including CNC rear silencer.
High performance exhaust for Beta / HM / Vent
The high-end exhaust develops its full potential with tuned 80cc / 90cc engines; you can expect exceptional performance throughout the rev range, especially in the mid and high revs where your engine will become a real rocket.
We recommend using this exhaust with the Stage6 88cc Big Racing cylinder or the Top Performances 86cc aluminum cylinder.
Technical details Stage6 exhaust 80-90 cc Beta, HM Moto, Vent
- High-end racing 80 - 90 cc
- High mount, top right
- including 2 flanged connections 30mm + 32mm
- CNC Rear Silencer Black/Orange
- Rear silencer: Internal diameter 20 mm - External diameter 60 mm - Length 229 mm
- ESD fixing: 2 screws
- ESD screw distance: 43 mm
- For Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 2012 - 2020
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| EAN | 4051272012952 |
|---|---|
| Peso | 1,95 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Arancione |
| Versione colore | orange / black |
| Diametro flangia | 30mm, 32mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-9518805/BO Stage6 Exhaust 80 - 90cc CNC orange / black HM-Moto / Vent / Beta RR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurando che il motore sia spento e freddo per evitare scottature e danni. Posizionare il veicolo su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro.
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STEP 2Rimuovere con attenzione la marmitta originale smontando le viti di fissaggio della flangia e del supporto silenziatore. Conservare le viti se integre e in buono stato.
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STEP 3Verificare che le flange fornite (30 mm e 32 mm) siano compatibili con il collettore di scarico del proprio veicolo e scegliere quella appropriata.
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STEP 4Montare la nuova marmitta Stage6 inserendo la flangia scelta e fissandola al collettore di scarico. Avvitare le viti di fissaggio della flangia senza serrare definitivamente.
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STEP 5Posizionare il silenziatore posteriore CNC sulla parte alta destra del veicolo e fissarlo utilizzando le due viti di serraggio ESD, mantenendo la distanza tra viti di 43 mm.
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STEP 6Allineare correttamente l’intero sistema di scarico per evitare contatti con parti mobili o del telaio e prevenire vibrazioni eccessive.
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STEP 7Serrare con cautela tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandosi che la marmitta sia stabile e ben ancorata.
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STEP 8Effettuare un controllo finale per verificare l’assenza di perdite o giochi nello scarico.
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STEP 9Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento della marmitta, ascoltando eventuali rumori anomali. È consigliabile effettuare una messa a punto del motore per sfruttare appieno le prestazioni dello scarico Stage6.