Descrizione
88ccM Airsal Racing Xtrem AM6 cylinder kit
The Airsal Racing Xtrem 88cc cylinder kit, d=50mm, Minarelli AM6 , with a 45mm stroke and 50mm diameter has a capacity of 88cc. As you'd expect from Airsal, the cylinder is made of high-quality aluminum and the bore is coated with Nikasil. The cylinder features 7 transfer ports and a two-piece bridged exhaust, whose angular shape favors draft.
Please note that the Airsal 88cc "Xtrem" must be fitted with a matching 45mm stroke crankshaft.
Airsal 88cc Xtrem AM6 Performance
We tested the cylinder kit in our workshop and found that, with the right setup, you can get 21 to 24 hp. It requires the Airsal 88cc "Xtrem" engine with a large carburetor (minimum 28/30 mm) and a "Hyper Racing" exhaust.
Airsal Xtreme 88cc equipment:
- 88cc aluminum cylinder, bore = 50mm / stroke = 45mm, 7 transfer ports and split exhaust
- 50mm Vertex piston with 1 ring and 12mm pin
- High compression cylinder head, monoblock
- Set of gaskets for sealing and squish adjustment
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003485 |
|---|---|
| Peso | 1,41 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C01137550 Airsal Racing Xtrem 88cc Cylinder Kit, d=50mm, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, pinze, un compressimetro (se disponibile) e detergente per parti motore.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico esistente svitando la testa cilindro, il cilindro e il pistone. Fai attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di appoggio. Conserva tutti i componenti smontati per eventuali confronti.
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STEP 3Controlla lo stato dell’albero motore; deve avere la corsa di 45 mm compatibile con il kit Airsal Xtrem. Pulisci accuratamente il supporto al cilindro e la superficie di appoggio.
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STEP 4Monta il pistone Vertex da 50 mm fornito nel kit sul rispettivo spinotto da 12 mm, lubrificando adeguatamente spinotto, fasce e superfici di scorrimento.
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STEP 5Applica il set di guarnizioni nuovo fornito insieme al cilindro per garantire la corretta tenuta e regolazione dello squish. Posiziona la guarnizione sul basamento del motore con cura.
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STEP 6Installa il cilindro in alluminio con alesaggio rivestito in Nikasil, allineando le bocche di travaso con quelle del basamento. Assicurati che il pistone sia correttamente inserito all’interno del cilindro senza forzare.
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STEP 7Posiziona la testa ad alta compressione monoblocco sul cilindro e avvita le viti. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Monta nuovamente il carburatore, preferibilmente da 28-30 mm, e collega il sistema di scarico "Hyper Racing" per sfruttare appieno le prestazioni del kit.
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STEP 9Controlla che il sistema di raffreddamento e lubrificazione siano funzionanti e senza perdite.
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STEP 10Effettua un collaudo a motore freddo, avviando il motore e verificando anomalie. Procedi con la rottura controllata seguendo le indicazioni generiche di rodaggio del produttore.
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STEP 11Regola e verifica eventuali parametri come carburazione, mappatura o anticipo secondo il manuale del veicolo originale o del kit Airsal. Effettua un controllo finale sul serraggio e sulla tenuta del gruppo termico.