Descrizione
Piston d.47mm (0) Malossi MHR BIG DEPS 70 Piaggio Ciao Cylinder
Malossi, a manufacturer of high-quality tuning parts for scooters, mopeds, and the like, has become an indispensable part of the 50cc scooter and racing scene. Continuous innovation and consistently top-notch quality have made Malossi a must-have for tuning enthusiasts.
The piston, along with its rings and pin, is the heart of the engine. Due to constant friction in the cylinder, the piston is subject to high wear and must be replaced regularly.
Specifications:
- Bore: 47 mm
- Size: 0
- Piston pin: 12 mm
- Model: BIG DEPS
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,11 kg |
|---|---|
| Seria | BIG DEPS |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 47 mm |
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Guida all'installazione di M3418577 Piston d.47mm (0) Malossi MHR BIG DEPS 70 Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, pinze per anelli di tenuta, un estrattore spinotto e il manuale tecnico del veicolo.
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STEP 2Smonta la parte superiore del motore seguendo le istruzioni specifiche per il Piaggio Ciao, iniziando con la rimozione della marmitta, testa cilindro e cilindro per accedere al pistone originale.
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STEP 3Rimuovi con attenzione lo spinotto del pistone esistente utilizzando l’estrattore apposito o una pinza, facendo attenzione a non danneggiare le sedi.
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STEP 4Estrai il vecchio pistone dal cilindro e pulisci accuratamente la camera di combustione, il cilindro e tutte le superfici di accoppiamento con prodotti specifici.
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STEP 5Monta le nuove fasce elastiche sul pistone Malossi rispettando il verso e la posizione corretta, quindi inserisci il pistone nel cilindro facendolo scorrere senza forzare, assicurandoti che le fasce risultino ben posizionate.
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STEP 6Inserisci lo spinotto del pistone (12 mm) e fissa gli anelli di blocco, verificando che siano ben calzati e sicuri.
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STEP 7Rimonta il cilindro e la testa seguendo l’ordine inverso dello smontaggio e serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente, lubrifica le parti mobili come indicato dal manuale e rimonta la marmitta.
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STEP 9Esegui un controllo finale della compressione e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone, prestando attenzione a eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 10Dopo la prima accensione, controlla nuovamente il serraggio di tutti i componenti e regola il motore secondo le indicazioni ufficiali per garantire la massima efficienza e durata.