Descrizione
Polini Sport 65cc grey cast iron cylinder kit for Piaggio Ciao
Cast iron cylinder with an excellent quality-price ratio: Polini Sport 65cc cast iron cylinder with 10mm piston pin Piaggio Ciao of proven Polini quality.
The Sport cylinder has a 43 mm bore and is suitable for models with 10 mm piston pins. It can be installed on the original exhaust system, but its full potential can only be achieved in conjunction with a sports exhaust system. A high-compression cylinder head with decompression valve is also included. The original decompression valve must still be used. The cylinder is perfectly suitable for everyday use.
Polini 65cc Sport Piaggio Ciao Equipment
- 65cc cast iron cylinder with oval exhaust
- 2-ring piston with 10 mm pin
- Cylinder head with decompressor
- Basic gasket
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011016 |
|---|---|
| Peso | 1,95 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 140.0065/10 ciao thermal group kit d.43 pin d.10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la sella e scollega la candela per sicurezza.
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STEP 2Smonta la marmitta e lo scarico originale per liberare l'accesso al gruppo termico.
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STEP 3Rimuovi il carter laterale per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 4Svuota l’olio se necessario, e smonta la testata originale svitando le viti di fissaggio.
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STEP 5Estrai il cilindro insieme al pistone facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 6Smonta il pistone dal cilindro originale togliendo lo spinotto e rimuovendo gli anelli.
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STEP 7Monta il pistone nuovo presente nel kit, assicurandoti che gli anelli siano posizionati correttamente e inserisci lo spinotto da 10 mm. Lubrifica leggermente con olio motore prima del montaggio.
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STEP 8Posiziona la guarnizione di base fornita sul carter, quindi monta il nuovo cilindro Polini con alesaggio 43 mm sull’albero motore, verificando l’allineamento con il pistone.
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STEP 9Fissa la testata ad alta compressione con decompressore inclusa nel kit sulla parte superiore del cilindro. Continua ad utilizzare la valvola di decompressione originale come da indicazioni del produttore.
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STEP 10Serrare tutte le viti della testata e del cilindro secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta il carter laterale, l’impianto di scarico (consigliato uno sportivo per massimizzare le prestazioni) e la marmitta.
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STEP 12Collegare nuovamente la candela, controlla che tutti i collegamenti siano corretti e non ci siano impedimenti meccanici.
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STEP 13Esegui un controllo finale del motore, verifica la compressione e avvia il veicolo per un test su strada assicurandoti di monitorare eventuali anomalie.