Descrizione
70cc Cylinder and Crankshaft Tuning Kit by Motoforce Racing
Motoforce Racing Enginepack Cylinder + Crankshaft 70 Cast Iron Minarelli Horizontal AC. This cylinder and crankshaft combination, including bearings and oil seals, saves you headaches, money, and time: the components fit together perfectly and without any problems.
The MotoForce Racing 70cc cast iron cylinder with a 2-ring piston and HC cylinder head is the perfect choice if you're looking to replace your stock cylinder with a more powerful yet equally reliable model. In terms of power, the MotoForce Racing cylinder can deliver 2 to 3 hp more than the stock cylinder, but above all, it delivers significantly higher torque.
The cylinder is perfectly supported by the Motoforce Racing RACING crankshaft . This is a highly compressed racing crankshaft with a silver gudgeon pin bearing. Unlike the standard version of this reinforced crankshaft, this racing version is cast in plastic to further increase precompression. Speeds up to 13,000 rpm are no problem.
Also included are two high quality crankshaft bearings with increased clearance for higher speeds and their corresponding oil seals .
The supply includes:
- MotoForce Racing 70cc Grey Cast Iron Cylinder Kit for Minarelli Horizontal AC
- RACING crankshaft up to 13,000 rpm Minarelli horizontal 10 mm piston pin
- Minarelli crankshaft bearing set including oil seals
To ensure performance and reliability, we recommend combining the cylinder kit with a carburetor with a minimum diameter of 17.5 mm, a sports variator and a sports exhaust such as the Stage6 Pro Replica.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,06 kg |
|---|---|
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF26.16610/PACK01 Thermal group + crankshaft kit Motoforce Racing 70 cast iron Minarelli horizontal AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi per dadi e viti, estrattore per volano, estrattore per cuscinetti, un supporto stabile per il motore e materiali per la pulizia.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale rimuovendo il carter motore e sbloccando il cilindro, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti ausiliari.
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STEP 3Estrai il vecchio albero motore con cura, sostituisci i cuscinetti usurati ed estrai anche i paraoli vecchi, procedendo alla pulizia approfondita delle sedi cuscinetti nel carter.
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STEP 4Monta i nuovi cuscinetti e paraoli inclusi nel kit, assicurandoti che siano correttamente posizionati e ben inseriti nelle loro sedi.
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STEP 5Inserisci il nuovo albero motore racing Motoforce nel carter, facendolo scorrere con delicatezza per evitare danni ai cuscinetti e ai paraoli; controlla che giri liberamente.
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STEP 6Monta il cilindro in ghisa da 70 cc con pistone a 2 anelli e testata HC, facendo attenzione all’allineamento e alla corretta installazione delle guarnizioni originali o nuove, se previste.
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STEP 7Serrare le viti e i bulloni del cilindro e dell’albero motore seguendo le specifiche del costruttore o del manuale ufficiale per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Rimonta il carter motore coprendo il nuovo gruppo termico e albero motore, controlla che tutti i collegamenti esterni (scarico, carburatore, variatore) siano in ordine e compatibili con il kit.
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STEP 9Esegui un controllo finale generale, verificando che non ci siano giochi eccessivi, che le cinghie e le catene siano regolate correttamente e che il sistema di raffreddamento e lubrificazione funzioni.
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STEP 10Effettua una prova su strada o banco prova per monitorare il corretto funzionamento del motore, assicurandoti di utilizzare un carburatore di diametro minimo 17,5 mm, un variatore sportivo e uno scarico sportivo per ottimizzare le prestazioni del kit.