Descrizione
Minarelli racing crankshaft
The Motoforce Racing crankshaft for Minarelli horizontal (Yamaha Aerox) is a high compression racing crankshaft at a very fair price.
HQ Racing Crankshaft
The reinforced sports crankshaft made of hardened steel comes with silver-plated FAG main bearings. Unlike the standard version, this racing version is additionally infused with PTFE to reduce dead volume and further increase precompression.
The Minarelli crankshaft dimensions match those of the original crankshaft. It is suitable for 50cc and 70cc sport/racing setups and can be installed without further adjustments. Speeds up to 13,000 rpm are not a problem.
We recommend using new bearings, available separately.
If this crankshaft is not suitable for your configuration, you will find a wide selection of crankshafts for Minarelli in our shop.
Motoforce Racing Crankshaft Features:
- Reinforced racing crankshaft for Minarelli horizontal
- Piston pin bearing: 10 x 14 x 13 mm
- Piston pin: 10 mm
- For Minarelli horizontal engines (Yamaha Aerox / Jog / Neo's, Aprilia SR 50, Malaguti F12 and F15 and many others)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361142064 |
|---|---|
| Peso | 1,31 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF30.16602 crankshaft motoforce racing pin 10mm minarelli horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, tra cui chiavi a bussola, estrattori per volano, un banco stabile e attrezzature per la misurazione e la pulizia delle sedi cuscinetti.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi la carenatura che protegge il motore per accedere facilmente al gruppo termico.
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STEP 3Smonta il gruppo termico ed estrai il cilindro seguendo le procedure standard per il tuo modello di scooter.
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STEP 4Rimuovi il volano dal vecchio albero motore utilizzando l’estrattore idoneo senza danneggiare le parti in alluminio o acciaio.
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STEP 5Estrai con attenzione l’albero motore usurato, prestando attenzione a non danneggiare le sedi cuscinetti e verificando lo stato dei cuscinetti esistenti.
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STEP 6Pulire accuratamente le sedi dei cuscinetti e montare, se necessario, cuscinetti nuovi compatibili (ad esempio cuscinetti FAG argentati) per garantire la massima durata e corretto funzionamento.
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STEP 7Inserisci il nuovo albero motore Motoforce Racing nella posizione corretta, controllando che l’orientamento corrisponda a quello originale e che il perno spinotto da 10 mm sia correttamente alloggiato.
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STEP 8Rimonta il volano sull’albero motore e serralo seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 9Rimonta il cilindro e il gruppo termico assicurandoti di rispettare le tolleranze originali e usare guarnizioni nuove se necessario.
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STEP 10Rimonta tutte le parti rimosse, incluse carenature e batteria, e controlla che non ci siano parti allentate o mancanti.
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STEP 11Prima di avviare il motore, ruota manualmente il volano per verificare che l’albero motore giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 12Accendi il motore e monitora il funzionamento controllando la regolarità dei giri e l’assenza di rumori anomali; effettua una prova su strada per testare le prestazioni in sicurezza.