Descrizione
Need a new clutch but don't want to spend a fortune? Then the Malossi Delta Clutch Vespa ET4 / LX 50cc clutch kit is the right choice for you. The kit includes the clutch and clutch bell.
The Fly Clutch is a robust clutch, ideal for everyday use, simply replacing the original clutch. It can also be used on slightly tuned (sporty) setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setup than the original clutch, meaning the clutch engages slightly later.
The clutch bell supplied has excellent cooling properties; the clutch engages reliably even at high operating temperatures, whether due to high outside temperatures or rising temperatures in the city.
Diameter = 107 mm
- Clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded teeth (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise machine balancing
- anti-vibration band welded in 3 points
- nitride-hardened surfaces
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,23 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 5214111 kit flyfrizione malossi clutch / clutch bell (piaggio)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per frizione e, se possibile, un manuale tecnico specifico per il tuo modello di scooter.
-
STEP 2Metti lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Smonta la carenatura o copertura lato frizione per accedere alla vecchia campana e frizione.
-
STEP 3Rimuovi la campana della frizione originale svitando i bulloni che la fissano al mozzo dell’albero motore. Utilizza un estrattore frizione se necessario per evitare danni.
-
STEP 4Smonta la frizione originale dall’albero motore, facendo attenzione a non perdere o danneggiare molle e componenti di fissaggio.
-
STEP 5Controlla che l’albero motore e le sedi di montaggio siano puliti e privi di usura. In caso di sporco o residui, pulisci accuratamente con detergente adatto.
-
STEP 6Monta la nuova frizione Malossi Fly Clutch sull’albero motore, verificando l’allineamento corretto e inserendo tutte le molle o elementi forniti nel kit.
-
STEP 7Posiziona la nuova campana frizione da 107 mm a contatto con la frizione, assicurandoti che i denti e le sedi siano ben accoppiati. Avvita i bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore o fino a quando risultano ben fissi.
-
STEP 8Verifica l’innesto della frizione manualmente, assicurandoti che la leva della frizione agisca correttamente e che la campana abbia una rotazione fluida senza strani giochi.
-
STEP 9Rimonta la carenatura o copertura smontata in precedenza e ricollega la batteria.
-
STEP 10Prima della messa in strada, esegui un test di funzionamento con il motore acceso: controlla che la frizione si innesti regolarmente, senza slittamenti o rumori anomali.
-
STEP 11Regola la leva frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale dello scooter e se necessario esegui un breve giro di prova in area sicura per confermare il corretto funzionamento della nuova frizione Malossi Fly Clutch.