Descrizione
Worn clutch bells significantly increase clutch lining wear. You can recognize worn bells by their blue color or the presence of scratches on the sliding surface. Slipping clutches or jerking when starting are signs of a warped bell. We offer affordable replacement bells from Malossi and RMS.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,47 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M7711115 Malossi clutch bell standard 107 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e un estrattore per frizione se necessario.
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STEP 2Parcheggia lo scooter o la moto su un cavalletto centrale o laterale stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il carter frizione seguendo le istruzioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
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STEP 4Smonta la campana frizione usurata svitando le viti di fissaggio e, se presente, utilizza l’estrattore per agevolare la rimozione senza deformare il mozzo.
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STEP 5Controlla lo stato delle molle e delle piastre della frizione; se necessario, sostituiscile seguendo sempre le indicazioni del costruttore.
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STEP 6Posiziona la nuova campana frizione Malossi standard da 107 mm sulla sede, assicurandoti che sia perfettamente allineata e pulita da eventuali residui o sporco.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia.
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STEP 8Rimonta il carter frizione con attenzione, verificando che la guarnizione sia integra o sostituita se necessario per evitare perdite.
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STEP 9Ricollega la batteria e assicurati che tutti i collegamenti elettrici siano a posto.
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STEP 10Effettua un controllo finale e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della frizione e l’assenza di rumori o slittamenti anomali.