Descrizione
More power for your moped, from the Polini tuning experts: Polini CP d.19mm carburetor kit Peugeot 103 SP / MV .
The carburetor/intake kit consists of:
- Polini 17/19mm intake manifold Peugeot 103 SP
- Polini CP carburetor d. 19mm with clamping flange and choke lever
- Polini CP Peugeot 103 air filter
The individual components are already high-quality, but when combined, they significantly boost the performance of your Mid-Race/Sport/Racing setup. The Polini CP carburetor is one of the best on the market: the materials and workmanship are excellent, the layout has been improved and is now optimized for flow, and the aluminum used makes the carburetor much lighter than the original.
For even greater power, the use of a membrane block is recommended.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705044694 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 177.0011 polini carburettor kit d.19 peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro con gli attrezzi necessari, quali chiavi inglesi, cacciaviti e pinze. Assicurati che il veicolo sia su un supporto stabile e ben fermo.
-
STEP 2Rimuovi il carburatore originale scollegando il filtro aria, il tubo di aspirazione, il cavo dell’acceleratore e lo starter. Svuota eventualmente il carburante presente per evitare perdite.
-
STEP 3Smonta il collettore di aspirazione originale dal motore, pulendo con cura la superficie di contatto per eliminare ogni traccia di sporco o vecchia guarnizione.
-
STEP 4Monta il collettore di aspirazione Polini da 17/19mm sul motore, assicurandoti che sia ben posizionato e serrato secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 5Fissa il carburatore Polini CP da 19mm alla flangia del collettore, avendo cura di inserire la guarnizione di tenuta se prevista e stringendo la flangia di serraggio saldamente.
-
STEP 6Collega il filtro aria Polini al carburatore, verificando che il diametro di collegamento da 46mm sia perfettamente aderente e stabile.
-
STEP 7Ricollega il cavo dell’acceleratore e la leva dello starter al nuovo carburatore, controllando che entrambi agiscano correttamente senza attriti o impedimenti.
-
STEP 8Controlla tutti i collegamenti dei tubi del carburante, assicurandoti che siano ben inseriti e privi di perdite.
-
STEP 9Una volta completato il montaggio, avvia il motore e regola il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere la taratura ottimale e verificare il corretto funzionamento.
-
STEP 10Verifica che non vi siano perdite di aria o carburante e che l’erogazione di potenza sia fluida e costante. Se necessario, effettua ulteriori regolazioni fine.