Descrizione
Polini Ovetto 70 Kit
With this 70cc cast iron cylinder head kit, Polini offers a highly resistant kit for everyday use, while ensuring respectable performance on air-cooled horizontal Minarelli engines.
Performance of the Polini cast iron 70 kit
This 70cc "Sport" cylinder is renowned for its very reasonable top speed for this class and, above all, its excellent low- and mid-range performance. It's a favorite among motorcycle touring enthusiasts!
With the right setup, you can get up to about 9 hp. However, you can keep the original carburetor.
ATTENTION: You need to fit a larger main jet (about 8-10% larger than the standard jet) and the cylinder head is designed for a long base spark plug!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040108 |
|---|---|
| Peso | 1,88 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 166.0076 Polini Sport 70cc Cylinder Kit D.47 Minarelli Horizontal AC Air Sp.10 Cast Iron
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per filtro e pulitore per parti motore.
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STEP 2Sgombera lo spazio di lavoro e scollega la batteria o assicurati che il veicolo sia spento e freddo per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la marmitta, il carburatore, l’airbox e tutti i componenti collegati al cilindro originale per avere accesso completo al gruppo termico.
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STEP 4Svita con attenzione le viti della testata e rimuovi il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di base.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della guarnizione sul basamento motore e verifica che non ci siano residui o danni.
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STEP 6Monta la nuova guarnizione in dotazione e posiziona il gruppo termico Polini Sport 70cc, assicurandoti che l’alesaggio da 47 mm sia correttamente allineato.
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STEP 7Inserisci il pistone con spinotto da 10mm e fissa la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, senza esagerare per non compromettere la ghisa.
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STEP 8Monta la candela a base lunga con filettatura M14 lunga, come previsto dal kit, e regola il gioco elettrodo seguendo le indicazioni della candela stessa.
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STEP 9Rimonta il carburatore originale, inserendo un getto principale di circa l’8-10% più grande rispetto a quello standard per compensare l’aumento di cilindrata.
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STEP 10Rimonta marmitta, airbox e tutti i componenti precedentemente rimossi, assicurandoti di collegare tutto correttamente.
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STEP 11Effettua un controllo finale per verificare che tutte le viti siano serrate e che non ci siano perdite o parti fuori posto.
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STEP 12Avvia il motore e lascia scaldare; controlla il funzionamento e regola il carburatore se necessario per ottimizzare prestazioni e consumi.