Descrizione
Polini 6000 Series 80cc 48mm Sachs 5-Speed Cylinder Kit
Polini 79.50cc aluminum racing cylinder kit with 44mm stroke. Suitable for all Sachs 50cc engines with 5-speed gearboxes.
Displacement: 79.50ccm
Bore: 48 mm
Stroke: 44 mm
Compression ratio: 13.8:1
Feed speed: 9,800 rpm
Power: 10 - 15HP
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705039850 |
|---|---|
| Peso | 3,32 kg |
| Seria | Serie 6000 |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | 42 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P148.6002 Polini 80cc Cylinder Kit 6000 Series 48mm Sachs 5 Gears
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattori e lubrificanti.
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STEP 2Svuota il carburante e l’olio dal motore per evitare perdite e contaminazioni durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta il carter motore e rimuovi il gruppo termico originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di tenuta.
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STEP 4Estrai il pistone e il cilindro esistenti, pulisci accuratamente tutte le sedi e verifica l’assenza di danni o usura nei componenti adiacenti.
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STEP 5Lubrifica il pistone nuovo di supporto con olio motore e monta il gruppo termico Polini 80cc, facendo attenzione al corretto inserimento del pistone nel cilindro.
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STEP 6Monta il gruppo termico sul motore, assicurandoti che le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
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STEP 7Avvita e serra le viti di fissaggio del cilindro seguendo le specifiche del costruttore o, in mancanza di queste, adottando una serratura progressiva e controllata per evitare deformazioni.
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STEP 8Rimonta il carter motore e verifica che tutte le parti siano correttamente sigillate e fissate.
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STEP 9Ricarica olio e carburante, quindi controlla che non vi siano perdite evidenti.
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STEP 10Esegui una prova motore a motore fermo per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente, quindi procedi con un collaudo su strada, verificando temperatura, prestazioni e assenza di rumori anomali.