Descrizione
Cast iron cylinder with an excellent quality-price ratio: Polini 70cc cast iron cylinder Sport D.46mm 10mm Piaggio Ciao / Ciao PX with the proven Polini quality.
The kit contains a cast iron cylinder, a piston with 10 mm gudgeon pin, rings and circlips, a highly compressed cylinder head and a matching gasket set.Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011078 |
|---|---|
| Peso | 2,03 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di P140.0066/10 Polini 70cc Cylinder Kit, Grey Cast Iron, “Sport”, D.46mm, 10mm Piston Pin, Piaggio Ciao / Ciao PX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il gruppo termico Polini 70cc in ghisa grigia “Sport” è progettato per migliorare le prestazioni di scooter Piaggio Ciao, Bravo e SI. Questo kit completo comprende cilindro, pistone con spinotto da 10 mm, anelli, anelli elastici, testa cilindro ad alta compressione e guarnizioni, garantendo un montaggio preciso e affidabile.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi il gruppo termico esistente smontando con attenzione il carter motore e svitando le viti del cilindro.
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STEP 3Estrai il vecchio cilindro e pistone, prestando attenzione a non danneggiare il carter o altri componenti. Pulisci accuratamente la superficie del carter e la zona di appoggio.
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STEP 4Monta gli anelli sul pistone nuovo, facendo attenzione a non danneggiarli e a posizionarli correttamente nello alloggiamento previsto. Inserisci quindi lo spinotto pistone da 10 mm e fissa gli anelli elastici per bloccarlo.
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STEP 5Posiziona il pistone all’interno del carter motore mantenendo la correttezza del verso di installazione secondo il manuale ufficiale. Inserisci quindi il nuovo cilindro in ghisa sopra il pistone, allineando i fori per lo spinotto.
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STEP 6Monta la testa cilindro compressa e le guarnizioni abbinato, assicurandoti che siano in perfetto stato e ben posizionate per evitare perdite.
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STEP 7Avvita e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica per ottenere la corretta coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutte le altre parti precedentemente rimosse, verificando che non vi siano ostruzioni o cavi danneggiati.
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STEP 9Reinstalla la candela e collega nuovamente il cavo. Controlla che l’accensione funzioni correttamente e regola eventuali parti seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 10Esegui un test di funzionamento in sicurezza, verificando che il motore giri regolarmente e senza rumori anomali. Effettua eventuali regolazioni o controlli supplementari se necessario.