Descrizione
Polini cylinder head for Polini Sport 70cc cylinder kit suitable for Piaggio / Vespa Ciao models
The traditional Italian company Polini is known for its high-quality tuning and Italian-made spare parts, not just for scooters. The Bergamo-based tuning powerhouse is strongly represented in all sectors, and this is also reflected in many racing series.
When assembling a cylinder and its components, it is always recommended to use a new set of gaskets. These can be found among the spare parts.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705065262 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P211.0227 Cylinder Head Polini Big Bore Piaggio Ciao AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo e che la candela sia stata rimossa per facilitare la rimozione della testa cilindro esistente.
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STEP 2Rimuovi la vecchia testa cilindro svitando le viti di fissaggio e staccando con attenzione il componente dal cilindro, evitando danni alle superfici di contatto.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie superiore del cilindro, eliminando residui di vecchie guarnizioni e impurità utilizzando prodotti non abrasivi.
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STEP 4Inserisci una nuova guarnizione adatta tra il cilindro e la testa cilindro; questa operazione è fondamentale per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 5Posiziona la testa cilindro Polini sul cilindro, assicurandoti che sia allineata correttamente con le sedi delle viti e le canalizzazioni.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 7Rimonta la candela con la filettatura M14 corto e assicurati che sia ben avvitata ma senza eccessiva forza.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti e i componenti attigui al motore siano a posto, quindi esegui un avvio di prova per verificare il corretto funzionamento della testata e l’assenza di perdite o rumori anomali.