Descrizione
Malossi Sport 70cc Cylinder Kit for Minarelli Horizontal LC
The Malossi Sport cylinder is a 70cc cylinder made of gray cast iron. Originally developed for endurance racing, it's ideal for everyday use as it's highly heat-resistant and robust. Gray cast iron is extremely durable as a cylinder material, and the 2-ring pistons last significantly longer than single-ring pistons.
The torque and power are truly impressive and, with the right clutch, the acceleration is simply superb.
With the right components (17.5 mm carburetor, exhaust), the power output is approximately 7-9 hp. The wide rpm range makes it easy to adjust the vario weights. We recommend the Stage6 Pro Replica exhaust system and the Tecnigas Silent Pro or Yasuni Eco for riders who want to remain discreet.
70cc ==> WITHOUT road license
Malossi Sport Minarelli LC Cylinder Equipment
- 70cc grey cast iron cylinder, with 6 transfer ports and oval exhaust
- 47mm 2-ring piston
- High compression cylinder head, monoblock
- Diaphragm plate, carbon (for original diaphragm block)
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516244 |
|---|---|
| Peso | 1,97 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 318284 Malossi Sport 70cc Cylinder Kit D.47 Minarelli Horizontal H2O Sp.10 Cast Iron
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pistone, e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico attuale smontando la testata, il cilindro e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare altre parti del motore e pulendo accuratamente la superficie di appoggio.
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STEP 3Controlla che il pistone del kit Malossi a 2 anelli con spinotto da 10 mm sia compatibile con la biella originale e monta la piastra diaframma in carbonio sulla base del cilindro originale.
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STEP 4Monta il nuovo pistone sul perno, lubrificando opportunamente le superfici di scorrimento, quindi inseriscilo all’interno del cilindro in ghisa prestando attenzione alle luci di travaso e allo scarico ovale.
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STEP 5Posiziona il gruppo termico completo (cilindro + pistone) sul motore, assicurandoti che le guarnizioni fornite siano correttamente installate per evitare perdite di compressione o liquido.
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STEP 6Rimonta la testa cilindro ad alta compressione monoblocco, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, e collega correttamente il circuito di raffreddamento a liquido.
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STEP 7Effettua un controllo accurato di tutti i fissaggi, dei collegamenti e della guarnizione. Verifica la fluidità del movimento del pistone girando manualmente il motore.
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STEP 8Rimonta gli altri componenti smontati in precedenza, come il carburatore e il sistema di scarico, seguendo le indicazioni per componenti consigliati come il carburatore da 17,5 mm e scarichi adeguati.
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STEP 9Prima di avviare, riempi il circuito di raffreddamento con il liquido appropriato e controlla eventuali perdite.
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STEP 10Avvia il motore e fai un primo rodaggio dolce per consentire la corretta assestatura del gruppo termico, monitorando la temperatura e eventuali anomalie di funzionamento.