Descrizione
Malossi MHR Racing 70
The MHR Racing is one of the most powerful racing cylinders on the market and is Malossi's top model for air-cooled Minarelli engines. Thanks to the large two-piece exhaust, the cylinder is designed for high-speed performance; with high-revving exhaust systems, speeds above 13,000 rpm are possible. We recommend systems such as the Malossi MHR, Stage6 R1400, or similar, and the use of 19 to 24 mm carburetors.
With a displacement of 70cc, it is obviously not street legal.
Malossi MHR Racing Cylinder Equipment
- Aluminum cylinder, with 6 large transfer ports and split exhaust
- 47.6mm single-crown piston, 10mm gudgeon pin
- High Compression Cylinder Head
- 2x MHR carbon reed plates
- Gasket set
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362478160 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 318440 Malossi MHR 70cc cylinder kit d.47.6 Minarelli horizontal AC air sp.12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi, cacciaviti, pinze e, se possibile, un dinamometrico per serrare a coppia.
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STEP 2Smonta la carena e rimuovi il cilindro usato, scollegando la candela, lo scarico e il carburatore all’occorrenza. Svuota il circuito di raffreddamento aria e l’olio se previsto.
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STEP 3Rimuovi con cura il cilindro precedente dal motore, evitando di danneggiare guarnizioni o superfici di appoggio.
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STEP 4Pulisci attentamente la superficie di fissaggio sul motore e controlla che non vi siano residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 5Monta le nuove guarnizioni fornite con il kit sul basamento motore, assicurandoti che siano ben posizionate.
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STEP 6Inserisci il pistone sul gruppo termico, facendo attenzione all’orientamento corretto della corona e dello spinotto da 12 mm.
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STEP 7Posiziona il cilindro in alluminio sul motore e allinea correttamente i travasi e lo scarico sdoppiato.
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STEP 8Fissa il cilindro al motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore Malossi e assicurati di montare la testata ad alta compressione inclusa nel kit.
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STEP 9Installa le piastre lamellari in carbonio MHR sul relativo corpo, verificando che siano montate correttamente e senza giochi.
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STEP 10Rimonta candela, scarico e carburatore; per quest’ultimo si consiglia l’uso di carburatori da 19 a 24 mm compatibili con alte prestazioni.
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STEP 11Prima di avviare il motore, controlla che tutte le connessioni siano sicure, che non vi siano perdite e che il carburatore sia regolato secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, evitando uso su strada in quanto il cilindro non è conforme per la circolazione stradale. Esegui il rodaggio seguendo le indicazioni specifiche Malossi per ottimizzare prestazioni e durata.